九安醫(yī)療賣車：藥械企業(yè)跨界入局新能源賽道為哪般？

無論轉(zhuǎn)型方向如何，對于眾多藥械企業(yè)來說，謀求新的賽道的確勢在必行。

“當(dāng)下不投新能源，就像20年前沒買房。”知名經(jīng)濟學(xué)家任澤平的一句戲謔之言側(cè)面反映了當(dāng)前新能源賽道的火熱。

近年，就連毫不相干的藥械企業(yè)也按捺不住跨界入局的心。如A股因新冠檢測業(yè)務(wù)而身價暴漲的九安醫(yī)療也“蹭”上了新能源概念快車。而此前，海辰藥業(yè)、富祥藥業(yè)、延安必康等醫(yī)藥企業(yè)也均入局或加碼新能源賽道。

8月15日，九安醫(yī)療在投資者互動平臺表示，公司子公司棗莊九鵬汽車銷售服務(wù)有限公司成立時間較短，于2022年1月完成開業(yè)驗收，目前，新能源汽車整車銷售業(yè)務(wù)對公司整體生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)績影響較小。如有達(dá)到信息披露標(biāo)準(zhǔn)的情況，公司會及時履行信息披露義務(wù)。

據(jù)了解，九安醫(yī)療2021年報顯示，公司新增投資設(shè)立了棗莊九鵬汽車銷售服務(wù)有限公司，主營業(yè)務(wù)為新能源汽車整車銷售;二手車鑒定評估;汽車零部件及配件制造等。

但在去年12月20日，九安醫(yī)療在投資者互動平臺表示，目前公司業(yè)務(wù)不涉及新能源、元宇宙及氫能源。

隨著試劑價格的不斷降低和市場供求關(guān)系、競爭格局的變化，新冠檢測行業(yè)也早早進入“內(nèi)卷”狀態(tài)，不少IVD企業(yè)亟需尋找新的業(yè)績增長點。

實際上無論轉(zhuǎn)型方向如何，對于眾多藥械企業(yè)來說，謀求新的賽道的確勢在必行。

對此，有第三方醫(yī)檢行業(yè)觀察人士向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者指出：“對于第三方醫(yī)檢來說轉(zhuǎn)型勢在必行。但是目前來看轉(zhuǎn)型新能源倒不像轉(zhuǎn)型做藥品那樣動作比較大，且接觸仍是銷售層面，尚未進入生產(chǎn)鏈，但無可厚非的是：無論是制藥還是新能源，都會是高投入、重資產(chǎn)的賽道。”

新冠檢測明星企業(yè)轉(zhuǎn)型

根據(jù)九安醫(yī)療半年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年半年度歸母凈利151億元-155億元，同比增長27466.36%-28196.60%。據(jù)此計算，九安醫(yī)療預(yù)計第二季度凈利8億元-12億元，環(huán)比下降92%-94%。

九安醫(yī)療營收一路飆漲得益于Health新冠核測試劑盒。iHealth是九安醫(yī)療在美國的子公司，iHealth試劑盒是九安醫(yī)療的新冠抗原家用自測OTC試劑盒產(chǎn)品，在美國向C端和B端同時銷售，在美國上市以來，頻頻收到大筆訂單。2021年，該公司有77.59%的收入來自iHealth系列產(chǎn)品。

公司在業(yè)績預(yù)告中強調(diào)，本報告期業(yè)績增長主要受新冠抗原檢測試劑盒產(chǎn)品銷量大幅增長帶動。因疫情發(fā)展的不可預(yù)見性、市場需求變化、市場競爭環(huán)境變化，未來業(yè)績是否能夠繼續(xù)保持高速增長尚存在一定不確定性。

2020年因新冠疫情使得IVD行業(yè)迅速開啟了“無序”擴張，而兩年之后，新冠檢測業(yè)務(wù)已在走下坡路。

目前體外診斷行業(yè)已經(jīng)有近60家上市企業(yè)，包括儀器、試劑、耗材、檢驗等服務(wù)商在內(nèi)。有數(shù)據(jù)顯示，截至7月1日，中國IVD上市企業(yè)總市值達(dá)到了11975億，較今年年初(1月)12396億下降3%。

根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，我國檢測試劑的出口貨值自今年2月達(dá)到180.24億元的高峰后，開始大幅下降。今年5月至7月，出口貨值分別為18.13億元、18.7億元和29億元，環(huán)比稍有回升，但與年初差距仍然明顯。

其中，5月國產(chǎn)新冠試劑出口貨值僅為1月的十分之一，主要銷往德國、美國和中國香港特區(qū)。與4月相比，美國對國產(chǎn)新冠試劑的進口貨值下降超過20%，德國、中國香港特區(qū)進口貨值均下降超過50%。

加之檢測費用的大幅下降以及高度同質(zhì)化的競爭，新冠核酸檢測相關(guān)企業(yè)業(yè)績下滑將是大勢所趨。

對此，九安醫(yī)療明確提出，在未來的發(fā)展方向上，著重發(fā)力的是該公司的核心戰(zhàn)略——在中美兩地推廣糖尿病診療照護“O+O”(Offline+Online)新模式。公司在5月的投資者互動平臺中稱，將會加快糖尿病診療照護“O+O”新模式在中國、美國的落地。計劃未來的3到4年，在全國多個城市、地區(qū)的醫(yī)院開設(shè)近600家“共同照護”中心，從而實現(xiàn)擴大患者照護數(shù)量的經(jīng)營目標(biāo)。

對于九安醫(yī)療布局新能源汽車整車銷售業(yè)務(wù)，深交所在今年5月對九安醫(yī)療下發(fā)過問詢函，要求其說明棗莊九鵬汽車銷售服務(wù)有限公司從事新能源汽車整車銷售的業(yè)務(wù)模式和盈利模式，預(yù)計對公司經(jīng)營業(yè)績的影響， 與公司主營業(yè)務(wù)是否具有協(xié)同效應(yīng)，是否存在“蹭概念”“蹭熱點”炒作股價的情形。隨后九安醫(yī)療在回復(fù)中表示，為小鵬汽車提供銷售服務(wù)的棗莊九鵬汽車銷售服務(wù)有限公司成立時間較短，目前門店只有一家，于2022年1月完成開業(yè)驗收，公司新能源汽車銷售業(yè)務(wù)對公司整體業(yè)績影響較小。

不過，九安醫(yī)療認(rèn)為，新能源汽車是這一行業(yè)發(fā)展趨勢。還指出，“在新零售平臺推出極致性價比的爆款產(chǎn)品是公司的核心戰(zhàn)略。圍繞這一戰(zhàn)略，近年來公司一直在新零售領(lǐng)域進行探索。”

此前，九安醫(yī)療與小米達(dá)成合作，不僅共同設(shè)立了美國子公司iHealth，九安醫(yī)療還獲得了新零售的渠道，從九安醫(yī)療2021年上半年的營收構(gòu)成來看，iHealth和小米授權(quán)店收入占比超過60%。

IVD企業(yè)除了跨界轉(zhuǎn)型外，也有企業(yè)向制藥行業(yè)擴展。此前2021年，廈門寶太生物科技股份有限公司發(fā)布了其新藥發(fā)展戰(zhàn)略，計劃未來三年在醫(yī)療健康領(lǐng)域投入10億以上的科研經(jīng)費，同時設(shè)立10億元母基金，專注投入到以醫(yī)療健康領(lǐng)域為主的基金。時隔不到一年，今年8月8日，寶太制藥(上海)有限公司正式投入運營。

新能源賽道是門好生意?

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月新能源乘用車國內(nèi)零售273.3萬輛，同比增長121.5%。基于當(dāng)前新能源汽車的高增長，以及現(xiàn)行的利好政策，乘聯(lián)會將今年新能源乘用車整體銷量預(yù)測上調(diào)至600萬輛，此前預(yù)測數(shù)據(jù)為550萬輛。

中國是全球最大的新能源汽車市場，隨著新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)創(chuàng)新高，原材料供需矛盾日益突出。并且，“雙碳政策”“雙積分”等政策的加碼大力推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。因此，新能源成為不少企業(yè)投資布局的新方向。

除九安醫(yī)療外，達(dá)安基因也有意入局。6月30日，成都達(dá)捷安科技有限公司成立，該公司由達(dá)安基因100%控股，注冊資本500萬元，經(jīng)營范圍包含：軟件開發(fā);第一類醫(yī)療器械租賃;第二類醫(yī)療器械租賃;機械設(shè)備租賃;汽車新車銷售等。

除了IVD行業(yè)企業(yè)之外，醫(yī)藥行業(yè)入局新能源賽道也早有先例。公開資料顯示，海辰藥業(yè)、富祥藥業(yè)、延安必康等醫(yī)藥企業(yè)，此前均入局或加碼新能源賽道。

今年6月10日晚，海辰藥業(yè)發(fā)布公告，擬定增募資不超4億元，用于抗新冠原料藥關(guān)鍵中間體建設(shè)(年產(chǎn)150噸)和年產(chǎn)5000噸鋰電池電解液添加劑等項目。

在此之前，海辰藥業(yè)的主營業(yè)務(wù)是化學(xué)制劑、原料藥及中間體的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。據(jù)海辰藥業(yè)介紹，上述鋰電池電解液添加劑及150噸抗新冠原料藥關(guān)鍵中間體建設(shè)項目的實施主體為公司的子公司安慶匯辰藥業(yè)有限公司，實施地點為安徽省安慶市高新區(qū)。

公司稱，該項目的實施旨在抓住當(dāng)下新能源電池領(lǐng)域及抗新冠口服藥領(lǐng)域的發(fā)展機遇，完善產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，穩(wěn)固公司競爭優(yōu)勢，保持長期可持續(xù)發(fā)展。

雖然外界對該項目有疑慮，但海辰藥業(yè)方面在接受媒體采訪時表示，鋰電池電解液添加劑屬于化工產(chǎn)品，藥企在技術(shù)和人才方面有積累。

此外，富祥藥業(yè)去年發(fā)布公告披露，取得年產(chǎn)6000噸鋰電池添加劑、400噸醫(yī)藥中間體項目備案證明。今年1月7日，富祥藥業(yè)再度發(fā)布公告稱，公司擬將向特定對象發(fā)行股票募投項目“富祥生物醫(yī)藥項目”的部分募集資金2.39億元，及使用向特定對象發(fā)行股票募投項目“年產(chǎn)616噸那韋中間體、900噸巴坦中間體項目”的節(jié)余募集資金0.53億元，合計2.92億元用于建設(shè)“年產(chǎn)10000噸VC和2000噸FEC項目”，以保障公司中長期持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

不過，新能源對于很多藥械企業(yè)而言是全新領(lǐng)域，其中必然存在一定的風(fēng)險。此前就受到較大關(guān)注的延安必康，其子公司九九久科技主營業(yè)務(wù)包括新能源、新材料和藥物中間體三大板塊，主要產(chǎn)品為六氟磷酸鋰。由于六氟磷酸鋰漲價的影響，2021年上半年其新能源類業(yè)務(wù)(六氟磷酸鋰)實現(xiàn)收入6.7億元，占總營收的19.41%。因此，延安必康決定剝離醫(yī)藥業(yè)務(wù)，但公司業(yè)績虧損加大，于今年5月5日被實施停牌，至今仍未復(fù)牌。

對此，有業(yè)內(nèi)人士指出，對于藥械企業(yè)的跨界布局，不管是真的開拓新業(yè)務(wù)，還是在“蹭熱點”，對于企業(yè)來說，相關(guān)的投入是實實在在，一旦把控不好風(fēng)險，或影響主業(yè)發(fā)展，屆時不僅損害自身形象，還會影響投資者信心，從長遠(yuǎn)來看，穩(wěn)健投資布局更重要。