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物流板塊拉垮怪韻達?A股5家快遞上市企業(yè)中 只有韻達股份業(yè)績表現(xiàn)“拉垮” 業(yè)務(wù)量老二 與同行格格不入

韻達股份業(yè)績表現(xiàn)“拉垮”
2022-11-03 09:38 來源: 編輯:新浪財經(jīng) 瀏覽量:0

今年前三季度,A股5家快遞上市企業(yè)中,只有韻達股份(11.880, -0.30, -2.46%)業(yè)績表現(xiàn)“拉垮”。

從宏觀來看,今年1-9月,全國快遞企業(yè)累計完成業(yè)務(wù)量800.1億件,同比增長4.2%;實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入7688.9億元,同比增長3.5%。

在市場整體增長的環(huán)境下,快遞企業(yè)收入實現(xiàn)普漲。其中,順豐、圓通、申通和韻達的收入,均實現(xiàn)的雙位數(shù)增長,德邦股份(16.360, -0.21, -1.27%)同比增長1.14%,與上年同期基本持平。

在這種情況之下,業(yè)務(wù)量老二的韻達股份,卻在業(yè)績表現(xiàn)上,與同行呈現(xiàn)出了天壤之別。

德邦股份因為去年的業(yè)績基數(shù)太低,今年突然一飛沖天,同比增長1157.21%至3.51億元。申通快遞(10.200, -0.24, -2.30%)亦是如此,歸母凈利潤同比增長188.68%至2.11億元,不過仍在A股同行中墊底。

順豐控股(49.740, -0.76, -1.50%)和圓通速遞(19.280, -0.09, -0.46%)一改去年的業(yè)績低迷態(tài)勢,今年前三季度,歸母凈利潤分別同比增長148.77%和190.47%,分別為44.72億元和27.71億元。

只有韻達股份披露三季報后,讓投資者一臉懵逼。雖然,公司歸母凈利潤僅同比下滑了2.05%,但這一數(shù)字,在一眾同行中顯得格格不入。

這是為什么呢?

原本,韻達股份今年的開局還不錯,Q1收入和歸母凈利潤錄得雙增長,分別同比增長38.66%和52.01%,比上不足、比下有余。但是Q2和Q3,公司在收入持續(xù)增長的情況之下,業(yè)績不斷下滑,分別同比增長-8.64%和-34.66%。

申通快遞是中國民營快遞的鼻祖,由浙江桐廬人聶騰飛、陳小英夫婦在1993年創(chuàng)立。之后,在申通這一條枝干上,萌發(fā)了圓通、中通以及韻達,形成了“三通一達”。其中,韻達老板聶騰云是聶騰飛的親弟弟。

1995年,聶騰云從浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)后,進入哥哥的申通快遞工作。當時,申通仍處于創(chuàng)業(yè)初期,從送蛋糕、餅干和酒水等,逐漸拓展至投送商業(yè)文件。聶騰云在申通工作期間,親歷了公司的業(yè)務(wù)從杭州、上??焖傧蜷L三角地區(qū)擴張。

天妒英才。1998年,聶騰飛在出差途中,遭遇意外車禍身亡,公司由其妻子陳小英和大舅哥陳德軍全面接手。

聶騰云與妻子陳立英決定從申通離開,自立門戶。1999年,在上海創(chuàng)立韻達,2017年1月,借殼新海電氣曲線上市。

韻達得以快速做大,得益于中國電商行業(yè)的大發(fā)展。在此期間,韻達為了拿下市場份額,高舉價格武器。數(shù)據(jù)顯示,2013年-2018年,韻達股份的單票收入從3.68元直降至1.73元,直接推動公司單量節(jié)節(jié)攀升。僅次于中通快遞,穩(wěn)坐中國快遞行業(yè)市場份額老二的寶座。高單量、低價值,導致公司收入和盈利水平,在行業(yè)中始終偏低。

首輪持續(xù)多年的快遞價格戰(zhàn),終于在2019年鳴金收兵,三通一達單票收入終于齊齊回到3元以上水平。

在“通達系”為了三兩塊錢一個的電商件爭得頭破血流時,順豐專注于高端的商務(wù)件,低單量但高收益。

通達系正準備好好喘一口氣,順豐突然殺出。在2019年中,以降價為武器,將炮彈砸向了它們的電商件腹地。

臥榻之側(cè)豈容他人安睡。通達系重拾尚且溫熱的槍管,熟練應(yīng)對。

2020年,中國快遞行業(yè)平均單價被打到10.6元,同比下降10.2%,創(chuàng)下7年以來的最大跌幅記錄。導致兩年間,快遞企業(yè)業(yè)績普降。作為這一輪價格戰(zhàn)的始作俑者,順豐控股2021年Q1業(yè)績爆雷,申通快遞最慘,全年虧損超過9億元。

2021年下半年之后,新一輪價格戰(zhàn)結(jié)束,通達系回歸正常。

今年以來,韻達股份快遞服務(wù)單票收入穩(wěn)定增長,但業(yè)務(wù)量大幅波動。一季度,公司業(yè)務(wù)量價齊升,特別是在2月份,單量同比增長73.47%達到12.16億票。但4月以來,公司業(yè)務(wù)量普降,當月,業(yè)務(wù)量降幅最大,達到19.37%。

10月31日,物流股整體走弱,又逢公司三季報披露,韻達股份板塊領(lǐng)跌,盤中震蕩,仍以跌停收盤。次日,韻達股份股價繼續(xù)大跌,盤中一度觸及跌停,最終報收于11.95元/股,跌9.33%。以上兩個交易日,申通快遞的股價同樣遭遇強力打壓,累計下跌17.12%。

對于股價的異常表現(xiàn),申通快遞證券部人士接受媒體采訪時若有所指,“這有可能是別的企業(yè)業(yè)績不太好,把整個板塊帶下來了。”

原文地址:https://finance.sina.com.cn/stock/s/2022-11-03/doc-imqmmthc3086786.shtml
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【責任編輯:陸超】

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