“跨江通道”鋪就發(fā)展快車道

(記者 梅劍飛)黨的二十大報告提出，構(gòu)建優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局。當前，江蘇以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為抓手，奮力做好區(qū)域互補、跨江融合、南北聯(lián)動大文章。

2012年以來，江蘇加快補齊過江通道突出短板，建成過江通道8座，其中3座為綜合過江通道，全省累計建成過江通道達17座，隔江相望的設(shè)區(qū)市之間均實現(xiàn)過江通道直通。

今年以來，江蘇過江通道建設(shè)進一步加速。6月，張靖皋長江大橋主體工程全面開工。大橋連接蘇州、泰州和南通三市，建成后不僅能緩解上下游兩座大橋交通壓力，也將對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，建設(shè)高水平揚子江城市群等帶來直接影響。9月，海太長江隧道正式開工。該過江通道連接太倉市、常熟市和南通市海門區(qū)，項目建設(shè)對貫徹落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，推進揚子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展均具有重要意義。

一座座跨江通道，進一步優(yōu)化長江干線過江通道布局，跨江融合發(fā)展步入快車道。

相關(guān)規(guī)劃確定，江蘇有44座過江通道布局，其中南京區(qū)段24座、鎮(zhèn)揚區(qū)段5座、錫常泰區(qū)段7座、滬蘇通區(qū)段8座。規(guī)劃實施后過江通道平均間距由現(xiàn)在的25千米縮短到不到10千米。

當前，長江江蘇段有10條過江通道在建。到“十四五”末，將建成南京和燕路、建寧西路、仙新路和龍?zhí)?、常泰、江陰靖江?座過江通道，累計建成過江通道23座，基本實現(xiàn)隔江相望的縣(市)均有過江通道連通。預計到2035年，江蘇已建和在建過江通道數(shù)量達36座，更高效支撐沿江城市融合、促進兩岸聯(lián)動發(fā)展。