南京地鐵18號線又有新消息,力爭十四五開工!

7月28日上午，南京市委市政府召開“奮進(jìn)新南京 建功新時代”系列主題新聞發(fā)布會，聚焦城鄉(xiāng)融合專題。

市交通運(yùn)輸局副局長羅睿介紹，南京將推動形成快干融合、一體化運(yùn)營的城市軌道交通體系，“十四五”力爭開工縱貫?zāi)媳钡氖杏?8號線。

據(jù)介紹，10年來，南京多層次軌道交通網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化。干線鐵路基本形成“一環(huán)、兩跨、八線”格局，其中高速鐵路里程234公里，實(shí)現(xiàn)與省內(nèi)所有設(shè)區(qū)市以及24個省會城市鐵路快速通達(dá)，滬寧杭合形成“一小時高鐵交通圈”，鐵路網(wǎng)密度列全省第1位。開通運(yùn)營11條軌道線路，總里程427.6千米(不含有軌電車)，排名全國第7位，構(gòu)成覆蓋南京全市11個市轄區(qū)及句容市的地鐵網(wǎng)絡(luò)，成為全國首個區(qū)縣全部開通地鐵的城市，也繼上海和廣州后全國第三個開通跨市軌道的城市。

城鄉(xiāng)一體化道路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化。高速公路面積密度位列全省第一、全國副省級城市前列。普通國省干線公路率先實(shí)現(xiàn)“干線公路連街鎮(zhèn)”目標(biāo)。建成12條過江通道。主城“井字加外環(huán)”快速路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)閉合。創(chuàng)成“四好農(nóng)村路”省級示范市，江寧、高淳成功創(chuàng)建國家級“四好農(nóng)村路”示范縣，8區(qū)全部入選省級“四好農(nóng)村路”示范縣。

“十四五”時期，南京將實(shí)施“四個千億”工程，構(gòu)建以南京為中心的“米”字形放射結(jié)構(gòu)，形成省域和南京都市圈綜合交通網(wǎng)，打造國際扇面和國內(nèi)扇面交匯戰(zhàn)略支點(diǎn)，奠定國際性綜合交通樞紐城市和交通強(qiáng)國先進(jìn)示范市基本格局，引導(dǎo)和支撐南京全面建設(shè)人民滿意的社會主義現(xiàn)代化典范城市。

如布局功能完善的過江通道系統(tǒng)，建成和燕路、建寧西路、仙新路、龍?zhí)兜冗^江通道，推進(jìn)建設(shè)寧揚(yáng)城際、上元門、錦文路過江通道、地鐵四號線2期等過江通道。

加快建設(shè)“軌道上的都市圈”，重點(diǎn)推進(jìn)寧馬線、寧揚(yáng)線、寧滁線等項(xiàng)目建設(shè)，提升都市圈軌道交通快速通達(dá)能力，滿足都市圈核心圈層1小時通勤需求。

此外，加快地鐵1號線北延、5、6、7號線及9號線一期等城區(qū)線建設(shè)，力爭開工市域18號線，加快16號線、14號線等市域線前期工作，推動地鐵6號線與S1線跨線運(yùn)營。

南京還將開展南京都市圈多網(wǎng)融合相關(guān)規(guī)劃研究，推進(jìn)《南京都市圈多層次軌道交通體系規(guī)劃研究項(xiàng)目》;以寧句城際為試點(diǎn)，探索跨市域軌道交通立法工作，優(yōu)化市域(郊)鐵路購票、進(jìn)出站、乘車等環(huán)節(jié)，推進(jìn)市域(郊)鐵路與其他軌道交通系統(tǒng)安檢互信、資源共享、票制互通、支付兼容。

內(nèi)容來源：南京日報(bào)