南京地鐵18號(hào)線又有新消息,力爭(zhēng)十四五開工!

7月28日上午，南京市委市政府召開“奮進(jìn)新南京 建功新時(shí)代”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，聚焦城鄉(xiāng)融合專題。

市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)羅睿介紹，南京將推動(dòng)形成快干融合、一體化運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通體系，“十四五”力爭(zhēng)開工縱貫?zāi)媳钡氖杏?8號(hào)線。

據(jù)介紹，10年來(lái)，南京多層次軌道交通網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化。干線鐵路基本形成“一環(huán)、兩跨、八線”格局，其中高速鐵路里程234公里，實(shí)現(xiàn)與省內(nèi)所有設(shè)區(qū)市以及24個(gè)省會(huì)城市鐵路快速通達(dá)，滬寧杭合形成“一小時(shí)高鐵交通圈”，鐵路網(wǎng)密度列全省第1位。開通運(yùn)營(yíng)11條軌道線路，總里程427.6千米(不含有軌電車)，排名全國(guó)第7位，構(gòu)成覆蓋南京全市11個(gè)市轄區(qū)及句容市的地鐵網(wǎng)絡(luò)，成為全國(guó)首個(gè)區(qū)縣全部開通地鐵的城市，也繼上海和廣州后全國(guó)第三個(gè)開通跨市軌道的城市。

城鄉(xiāng)一體化道路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化。高速公路面積密度位列全省第一、全國(guó)副省級(jí)城市前列。普通國(guó)省干線公路率先實(shí)現(xiàn)“干線公路連街鎮(zhèn)”目標(biāo)。建成12條過(guò)江通道。主城“井字加外環(huán)”快速路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)閉合。創(chuàng)成“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范市，江寧、高淳成功創(chuàng)建國(guó)家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣，8區(qū)全部入選省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣。

“十四五”時(shí)期，南京將實(shí)施“四個(gè)千億”工程，構(gòu)建以南京為中心的“米”字形放射結(jié)構(gòu)，形成省域和南京都市圈綜合交通網(wǎng)，打造國(guó)際扇面和國(guó)內(nèi)扇面交匯戰(zhàn)略支點(diǎn)，奠定國(guó)際性綜合交通樞紐城市和交通強(qiáng)國(guó)先進(jìn)示范市基本格局，引導(dǎo)和支撐南京全面建設(shè)人民滿意的社會(huì)主義現(xiàn)代化典范城市。

如布局功能完善的過(guò)江通道系統(tǒng)，建成和燕路、建寧西路、仙新路、龍?zhí)兜冗^(guò)江通道，推進(jìn)建設(shè)寧揚(yáng)城際、上元門、錦文路過(guò)江通道、地鐵四號(hào)線2期等過(guò)江通道。

加快建設(shè)“軌道上的都市圈”，重點(diǎn)推進(jìn)寧馬線、寧揚(yáng)線、寧滁線等項(xiàng)目建設(shè)，提升都市圈軌道交通快速通達(dá)能力，滿足都市圈核心圈層1小時(shí)通勤需求。

此外，加快地鐵1號(hào)線北延、5、6、7號(hào)線及9號(hào)線一期等城區(qū)線建設(shè)，力爭(zhēng)開工市域18號(hào)線，加快16號(hào)線、14號(hào)線等市域線前期工作，推動(dòng)地鐵6號(hào)線與S1線跨線運(yùn)營(yíng)。

南京還將開展南京都市圈多網(wǎng)融合相關(guān)規(guī)劃研究，推進(jìn)《南京都市圈多層次軌道交通體系規(guī)劃研究項(xiàng)目》;以寧句城際為試點(diǎn)，探索跨市域軌道交通立法工作，優(yōu)化市域(郊)鐵路購(gòu)票、進(jìn)出站、乘車等環(huán)節(jié)，推進(jìn)市域(郊)鐵路與其他軌道交通系統(tǒng)安檢互信、資源共享、票制互通、支付兼容。

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