試點引領，“江蘇建造”智慧升級

粗放式管理和人工密集型作業(yè)方式是人們對建筑行業(yè)的固有印象，建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型刻不容緩。2022年11月，南京、蘇州入選住建部公布的首批智能建造試點城市，開展為期3年的智能建造試點，探索建筑業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑。如今，一年過去了，成效如何?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在試點的引領下，科技賦能的建筑業(yè)正在加速變革。

【看試點】

兩名工人一天的工作，

新技術(shù)只需十分鐘

南京市浦口區(qū)團結(jié)路105號，有一大片現(xiàn)代化建筑工地：正在施工中的建筑“穿”著藍色“外套”，看不到密密麻麻的腳手架，看不到成群結(jié)隊的工人，只看到施工升降機忙碌地上上下下，高聳的塔吊正在作業(yè)。這是中國移動長三角(南京)科創(chuàng)中心一期工程A3樓項目，也是南京公布的首批35個智能建造試點項目之一。

今年6月，就在這個項目工地上，南京市首個應用成型鋼筋骨架完成吊裝，僅用時10分鐘!此項技術(shù)的成功運用，標志著南京在智能建造與新型建筑工業(yè)化實踐中實現(xiàn)新突破。

成型鋼筋加工配送技術(shù)是一種先進的鋼筋加工方式，由專業(yè)化鋼筋加工機構(gòu)在加工場所預先將鋼筋加工成為工程所需成型鋼筋制品，再運送到項目工地中，現(xiàn)場可快速組裝成為項目所需要的鋼筋骨架。這項技術(shù)是住建部發(fā)布的2017版建筑業(yè)10項新技術(shù)之一。

記者在現(xiàn)場看到，吊裝完成的兩段鋼筋籠，鋼筋連接處有一個筒狀結(jié)構(gòu)。施工單位中建八局項目總工程師張浩告訴記者，這是“雙螺旋組合套筒”，是組裝鋼筋籠時的關(guān)鍵配件。按照傳統(tǒng)工藝，即使是綁扎鋼筋的熟練工，每個柱鋼筋籠也需要兩人在現(xiàn)場做一天?，F(xiàn)在施工時間縮短為10分鐘。經(jīng)測算，使用這項技術(shù)的A3樓項目，可減少現(xiàn)場鋼筋工作量70%，項目裝配率由45%提升至58.8%。

記者看到，該項目還有不少技術(shù)領先的智能建造設備。5G無人值守塔吊讓工作人員在空調(diào)房里即可遙控操作，再也不懼嚴寒與酷暑。無人機土方測繪、測量機器人、抹灰機器人等7款“機器人工友”上崗，工作效率高、精準度強。此外，還有精準的BIM設計、信息化管理系統(tǒng)等。

臟活累活細活，

交給“機器人工友”

在蘇州，以建筑機器人、智能施工電梯為代表的智能建造裝備，正在讓建造的安全和效率大大提升。

在蘇州相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的雙子樓項目現(xiàn)場，傳統(tǒng)的施工電梯被智能電梯所取代。智能施工電梯的特點是全程無需操作人員，智能化屏幕上即時顯示電梯到了第幾層、距離地面多少米、行進速度、箱體重量、箱體中的人數(shù)等信息。相比傳統(tǒng)的施工電梯，智能電梯每個月可節(jié)省1萬多元人工成本，在施工安全、效率及經(jīng)濟方面具有顯著優(yōu)勢。

這個項目還“上崗”了12款“機器人工友”。它們被廣泛使用在樓地面施工、工地巡檢、材料運輸及安裝、樓面膩子涂覆等各個工序中。中億豐建設集團股份有限公司工作人員葉佳程說，使用機器人可以節(jié)省30%的工效、70%的時間、30%的人工，還可以避免工人吸入粉塵，更加安全。

蘇州建筑業(yè)發(fā)展穩(wěn)定、制造業(yè)發(fā)達，正在探索建筑業(yè)、制造業(yè)融合發(fā)展之路。以29個首批智能建造試點項目為載體，大力推廣以建筑機器人、智能施工電梯為代表的智能建造裝備，探索走出蘇州特色的智能建造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路。

據(jù)了解，蘇州在全國首個推出建筑機器人補充定額，首創(chuàng)建筑機器人“4S店”模式，開展“機器人領航員”培訓，從政策支持、實體運營、培養(yǎng)人才等方面穩(wěn)步推進智能建造產(chǎn)業(yè)化。蘇州市住建局建筑業(yè)發(fā)展處處長朱激表示，蘇州將通過著力推進智能電梯產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動智能電梯不斷普及和迭代優(yōu)化。

頂層設計先行，

強支持嚴考察

過去的一年，作為智能建造試點城市的第一年，南京和蘇州在頂層設計方面做了大量工作。

南京出臺了一系列文件，包括《南京市智能建造試點城市實施方案》《南京市智能建造管理辦法》等，明確了智能建造的發(fā)展目標、重點領域和政策措施等。南京積極推動智能建造與新型建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展，促進工業(yè)化、數(shù)字化、智能化技術(shù)集成應用。要求在土地出讓前就智能建造與新型建筑工業(yè)化的有關(guān)要求征求同級產(chǎn)業(yè)辦的意見，并在土地出讓合同中予以明確。

在10月13日南京市公布的首批35個智能建造試點項目名單中，記者注意到，每個試點項目都有不少于3個智能建造和新型建筑工業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)應用場景。此外，南京還在5月出臺鼓勵政策，比如在招標中應將智能建造和新型建筑工業(yè)化技術(shù)作為擇優(yōu)因素，在財政資金、金融服務、稅收優(yōu)惠等方面均有相應的支持。

蘇州出臺的《關(guān)于加快推進智能建造的實施方案》《蘇州市2023年度智能建造推進工作要點》中，提出“以硬促軟”的工作思路，確立促進建筑業(yè)、制造業(yè)融合的發(fā)展目標，不斷強化智能建造政策支持，將智能建造納入產(chǎn)業(yè)投資及促進經(jīng)濟持續(xù)向好政策支持范疇，對智能建造試點項目實施單位予以信用加分獎勵。

今年9月份，蘇州開展首次智能建造試點項目季度考核，實地檢查了25個智能建造試點項目?？己酥邪l(fā)現(xiàn)，智能建造技術(shù)在蘇州市得到良好的實踐與推廣，試點項目建設質(zhì)量得到明顯保障，初步呈現(xiàn)了智能建造技術(shù)在提升施工質(zhì)量、保障施工安全、縮短工程工期、解決工人缺乏等方面的積極作用。

【探未來】

全產(chǎn)業(yè)鏈智能建造如何實現(xiàn)?

作為試點城市，南京和蘇州肩負著探索建筑業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新路徑的使命。在8月份的蘇州市智能建造現(xiàn)場觀摩會上，一位業(yè)內(nèi)人士說：“發(fā)展智能建造是促進建筑業(yè)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，是解決當今建筑業(yè)用工難、成本高、效率低等問題的良藥。”

在南京市建委市場監(jiān)管處(建筑業(yè)發(fā)展處)副處長徐宏芳的辦公室墻上，貼著一張三四米長的展板，上面有南京市地圖、與智能建造試點城市相關(guān)的各類文件以及一張密密麻麻的表格“智能建造試點城市建設任務清單及責任分工”。他將這塊展板戲稱為“作戰(zhàn)圖”。記者細數(shù)了一下，表格中有9個方面，又細分為61小類，包含政策體系、智能建造產(chǎn)業(yè)、示范工程、管理機制、技術(shù)研發(fā)成果轉(zhuǎn)化、標準體系、人才培訓等。徐宏芳說，這是《南京市智能建造試點城市實施方案》的附件，每一項任務、完成時間、牽頭單位和配合單位都列在了上面，“方便我們工作時對照著看。”

這張表格也體現(xiàn)了南京市開展智能建造試點工作的戰(zhàn)略方向：實現(xiàn)建筑業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈智能建造。徐宏芳說，南京建筑業(yè)的信息化是國內(nèi)發(fā)展較早的，近幾年各種智能建造設備也層出不窮，但這些都不夠。“我們認為，智能建造必須是全產(chǎn)業(yè)鏈的，從勘察設計到施工生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈。”

BIM這把關(guān)鍵“鑰匙”怎么用?

信息化是實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈智能建造的關(guān)鍵因素，體現(xiàn)在信息管理平臺和BIM技術(shù)的應用上。BIM是建筑信息模型的縮寫，BIM“一模到底”是指從設計、施工、生產(chǎn)全流程共用一個數(shù)據(jù)模型，可以讓建筑師、工程師和其他專業(yè)人員更好地溝通和協(xié)作，幫助建筑項目提高效率、降低成本、提升質(zhì)量。

今年5月發(fā)布的《南京市智能建造試點城市實施方案》中提到：到2025年末，全市智能建造與新型建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展體系、產(chǎn)業(yè)體系和監(jiān)管體系基本完備，實現(xiàn)建筑信息模型(BIM)技術(shù)在規(guī)模以上新建工程項目中普及應用。記者注意到，該文件中26次提到“BIM”。

徐宏芳也坦言，目前BIM的使用比較割裂，由于每個流程由不同的單位執(zhí)行，可能各自有BIM模型，或只在其中的一個環(huán)節(jié)使用BIM模型。不過，南京正在推進BIM技術(shù)的全過程應用。

江蘇省建筑科學研究院副院長宣云干告訴記者，BIM技術(shù)所使用的3D建模軟件操作較為復雜，設計人員尤其是年齡較大的設計師熟練運用這些技術(shù)有一定的困難。同時，BIM技術(shù)涉及的領域廣泛，包括建筑、結(jié)構(gòu)、機電、暖通等各個專業(yè)，每個專業(yè)的模型都有其特殊性，需要不同的建模方法和技巧。在傳統(tǒng)的2D圖紙設計中，各個專業(yè)之間的協(xié)調(diào)可以通過平面圖、立面圖和剖面圖等方式進行，但BIM技術(shù)需要將各個專業(yè)的模型整合到一個3D環(huán)境中，這需要更高的協(xié)調(diào)能力和技巧。此外，傳統(tǒng)的2D圖紙設計已經(jīng)深入人心，很多設計師和工程師對BIM技術(shù)不夠熟悉，甚至存在抵觸情緒。

宣云干表示，一個建筑施工項目能否應用BIM技術(shù)，資金的投入很關(guān)鍵。在目前該項技術(shù)的應用還不夠廣泛的情況下，需要項目單位拿出專門的資金來支持，例如在招標時就列出專項預算。

如何讓新技術(shù)順利推廣?

建筑業(yè)作為我國的傳統(tǒng)行業(yè)，要打破幾十年來形成的固有模式，阻力并不小。徐宏芳坦言，智能建造的過程挑戰(zhàn)了原有的建筑業(yè)施工組織方式。例如，按照慣例，一個施工項目會將鋼筋的施工進行勞務分包，如果采用成型鋼筋加工配送技術(shù)，就不需要那么多的鋼筋工了。因此，勞務分包方對這些新技術(shù)會存在抵觸情緒。

此外，在目前的試點階段，由于新技術(shù)和智能設備還未大規(guī)模使用，難免會增加項目的施工成本。對此，南京市建委正在探索真正能為項目實現(xiàn)降本增效的模式。例如，將政府開發(fā)的智能建造信息服務與監(jiān)管平臺進行應用拓展，開發(fā)可供施工項目使用的項目管理平臺，包含材料管理、施工進度管理、質(zhì)量管理、安全管理等多個功能，免費提供給項目使用，為企業(yè)節(jié)省平臺開發(fā)、技術(shù)服務等方面的費用。此外，提高施工機器人和智能設備的流轉(zhuǎn)效率，鼓勵企業(yè)由“購買”改為“租用”。同時，鏈接南京的高校資源開展產(chǎn)學研合作，為項目打通技術(shù)壁壘，加強高?？蒲姓n題成果轉(zhuǎn)化。