豐田皇冠陸放高配車型車機(jī)智能系統(tǒng)被大批車主批“體驗(yàn)極差”

在智能化浪潮的推動(dòng)下，車機(jī)系統(tǒng)作為智能化重要的載體，已經(jīng)成為車主購(gòu)車時(shí)考慮的一大因素。車機(jī)智能系統(tǒng)、車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)都給行車體驗(yàn)帶來了極大的改善。因此，車機(jī)智能系統(tǒng)也成為各大品牌的“必爭(zhēng)之地”。為了凸顯其智能化，各大品牌逐步完善更新車機(jī)系統(tǒng)，其功能涵蓋地圖導(dǎo)航、語音交互、車艙功能控制等，成為吸引顧客的優(yōu)勢(shì)之一。

近日，中國(guó)投訴-全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)收到了大量關(guān)于豐田汽車皇冠陸放車系旗艦版和尊貴版車型車機(jī)智能系統(tǒng)的投訴。在投訴中，車主們普遍反饋，“車機(jī)反應(yīng)慢”“低配有Carply高配沒有”“導(dǎo)航版本老舊”“額外收費(fèi)”等問題。接到投訴后，記者第一時(shí)間聯(lián)系車主了解詳細(xì)情況。

其中，一位車主黃先生表示，皇冠陸放的尊貴和旗艦車型沒有Carplay等車機(jī)互聯(lián)功能，僅裝配有車機(jī)智能系統(tǒng)。黃先生描述，該車機(jī)智能系統(tǒng)，僅有地圖導(dǎo)航和音樂功能，同時(shí)還要收取高額的流量費(fèi)用，“還不如低配置版本的車型，起碼有Carplay車機(jī)互聯(lián)功能”。

重要的是，黃先生告訴記者，車機(jī)智能系統(tǒng)中僅有的的地圖導(dǎo)航和音樂功能也是問題頻出。首先，車機(jī)系統(tǒng)開機(jī)反應(yīng)慢，“啟動(dòng)車后，得等好一會(huì)才能用”。其次，車技智能系統(tǒng)裝配的地圖是2020年版的百度地圖，黃先生反映，“百度地圖早就不更新了，現(xiàn)在(系統(tǒng))還在使用(2020年版)的百度地圖”。同時(shí)，黃先生告訴記者，導(dǎo)航和聽歌都需要流量，在贈(zèng)送的一年流量過后，需要車主購(gòu)買才能使用車機(jī)功能，“沒有流量就啥也用不了了”。此外，黃先生強(qiáng)調(diào)，當(dāng)時(shí)購(gòu)車時(shí)，該車型以“車機(jī)智能系統(tǒng)”和“OTA升級(jí)”為賣點(diǎn)宣傳，結(jié)果買車一年多，只升級(jí)過一次，“只加了個(gè)方便預(yù)約保養(yǎng)的功能，其他功能都沒變”。

黃先生強(qiáng)調(diào)，反觀低配置車型的Carplay功能，在不需要流量的情況下就可以用手機(jī)在屏幕上投屏，“高配置車型使用體驗(yàn)感還沒有低配置車型好”。因此，黃先生訴求一汽豐田廠家免費(fèi)為皇冠陸放用戶升級(jí)Carplay功能。

記者通過平臺(tái)信息，又聯(lián)系車主萬女士了解情況。萬女士表示：“車機(jī)反應(yīng)很慢，有時(shí)候按(功能)按鈕，得反應(yīng)好一會(huì)才可以使用”，“地圖版本老舊、導(dǎo)航不精確，有時(shí)候這個(gè)路口都過了，才提示要轉(zhuǎn)彎”，“車機(jī)流量用的很快，買流量的話，二三十塊錢1個(gè)G”。萬女士還告訴記者，在去4S店反映后，“4S店銷售也說，不知道為什么廠家就是這么設(shè)定的”。

另一位車主吳先生還表示，車機(jī)的地圖自2020年后就沒有更新，很多新路都沒有登記，在一次去安徽的旅途中，“那個(gè)路在兩年前就修好了，但是(車機(jī))導(dǎo)航就不顯示，結(jié)果奪走了一百多公里的路”。對(duì)此，吳先生表示，“這個(gè)車就像藍(lán)牙電話，沒有流量啥也干不了，(相較于低配版本)多花了好幾萬，就買了個(gè)大彩電回來”。

此外，吳先生還透露車機(jī)經(jīng)常死機(jī)，并且聽歌時(shí)聲音忽高忽低、經(jīng)常斷開的問題。吳先生反映，在4S店檢查后，工作人員只說“超出能力范圍、沒辦法解決”;今年OTA升級(jí)之后也沒有用，“死機(jī)還是很嚴(yán)重”。

同時(shí)，吳先生還表達(dá)了對(duì)廠家宣傳的不滿。吳先生說：“當(dāng)時(shí)宣傳這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)很牛的，專門買了個(gè)旗艦版，說貴有貴的道理。如果這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)的使用效果要是好的話，也就不說了，結(jié)果買回來真的很垃圾。”

車主王先生也出現(xiàn)了聲音忽高忽低、經(jīng)常斷開的問題。王先生補(bǔ)充：“必須把車靠邊停下，再次打火(重啟車輛)，(聲音)才可以(正常工作)”。

此外，車主王先生還反映了倒車影響模糊的問題。王先生表示，一方面，倒車影像不能鋪面全屏;另一方面，白天畫質(zhì)本來就不好，晚上或者光線暗的時(shí)候就全是馬賽克，“屏幕看上去，幾乎就是一小塊一小塊組成的，根本看不清前后左右都有什么”。

記者經(jīng)了解發(fā)現(xiàn)，投訴主要集中在皇冠陸放的尊貴型和旗艦型車型，該車型僅裝配車機(jī)智能系統(tǒng)，并沒有Carplay車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)車機(jī)智能系統(tǒng)使用體驗(yàn)較差，導(dǎo)致車主大面積投訴。

圖源：車質(zhì)網(wǎng)

針對(duì)這種情況，記者聯(lián)系了一汽豐田廠家，廠家客服工作人員在了解情況后表示：“目前皇冠陸放有一個(gè)OTA的升級(jí)正在過程中，具體情況以(4S)店內(nèi)告知為準(zhǔn)，需要客戶到店進(jìn)行咨詢”。記者詢問該OTA升級(jí)內(nèi)容，工作人員表示，倒車影像、地圖等功能會(huì)有升級(jí)優(yōu)化。同時(shí)，工作人員表示，后續(xù)會(huì)將該情況反映到相關(guān)部門，并與車主聯(lián)系。

目前，大量皇冠陸放車主還因車機(jī)智能系統(tǒng)感到苦惱，廠家尚未推出具體可行的OTA升級(jí)計(jì)劃，也并未對(duì)車主要求的Carplay功能做出正面回應(yīng)。中國(guó)網(wǎng)汽車希望廠家重視車主反饋和產(chǎn)品使用體驗(yàn)，盡快給車主一個(gè)滿意的答復(fù)，維持品牌美譽(yù)度。