寶馬全新X2和iX2首發(fā) 空間更大 造型更獨(dú)特

今日，寶馬正式發(fā)布了全新X2(代號(hào)U10)和全新純電動(dòng)iX2(代號(hào)U10 BEV)，兩款新車將于10月26日在2023日本移動(dòng)出行展(原東京車展)首次亮相。作為寶馬X2(參數(shù)丨圖片)的第二代車型，新車的轎跑溜背外觀更加獨(dú)特，車身尺寸也得到顯著提升，并推出汽油、柴油和純電多種動(dòng)力。據(jù)悉，全新X2和iX2將繼續(xù)在寶馬德國雷根斯堡工廠投產(chǎn)，將于2024年3月率先在海外上市，隨后將進(jìn)口引入國內(nèi)市場。

新車知識(shí)點(diǎn)

提供汽柴油和純電動(dòng)力

底盤和懸架再次升級

車身尺寸和空間大提升

智能互聯(lián)配置更加豐富

多樣化的動(dòng)力

寶馬全新X2將提供多種動(dòng)力，包含：汽油(兩款)、柴油(一款)和純電動(dòng)(一款);并在2024年持續(xù)豐富不同規(guī)格的動(dòng)力。

其中汽油車型分別為：sDrive20i和M35i xDrive。前者搭載1.5T TwinPower Turbo直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(115kW、240N·m)，并配備48V輕混系統(tǒng)(14kW、55N·m)，綜合輸出功率125kW、綜合扭矩280N·m;并匹配7速Steptronic雙離合變速箱，采用前驅(qū)布局;官方0-100km/h加速時(shí)間為8.3秒，最高車速為213km/h。而X2 M35i xDrive則搭載2.0T M TwinPower Turbo直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW、峰值扭矩400N·m，匹配7速Steptronic雙離合變速箱，配備四驅(qū)系統(tǒng);官方0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，最高車速為250km/h。

首次推出的全新iX2 xDrive30車型則采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率230kW、峰值扭矩494N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒，最高車速為180km/h。該車配備64.7kWh容量電池，WLTP工況最大續(xù)航里程為449km，百公里電耗為17.7~16.3kWh，并配備130kW功率快充，29分鐘可由10%電量充至80%。

另外，全新X2為歐洲等市場推出了柴油車型——X2 sDrive18d。該車搭載2.0T TwinPower Turbo直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW、峰值扭矩360N·m;匹配7速Steptronic雙離合變速箱，采用前驅(qū)布局;官方0-100km/h加速時(shí)間為8.9秒，最高車速為210km/h。

底盤懸架大幅升級

寶馬全新X2的底盤和懸架系統(tǒng)得到大幅升級，為車輛提供更優(yōu)秀的操控性。

其中，新車配備了全新的前、后橋零部件，不僅提升了抗扭剛度，更提升了轉(zhuǎn)向靈活性和響應(yīng)性。同時(shí)，新車的懸架和減震也得到進(jìn)一步升級，確保運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)又兼顧了舒適性。而首次推出的全新iX2 xDrive30和全新X2 M35i xDrive還配備了自適應(yīng)M懸架系統(tǒng)，帶可變運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向比和可調(diào)節(jié)阻尼器等功能，提供更出色的操控性和舒適性。

另外，全新X2家族還配備了ARB防滑穩(wěn)定控制技術(shù)，相比以往的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，ARB將防滑穩(wěn)定控制單元置于電機(jī)的控制單元中，通過縮短信號(hào)路徑實(shí)現(xiàn)了更直接、更靈活的控制干預(yù)。

溜背更獨(dú)特，尺寸大幅提升

寶馬全新X2換用了更加獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，使用了大量棱線、折面元素，更加接近新X4和新X6的輪廓。

與此同時(shí)，全新X2的車身尺寸也得到大幅提升，車身尺寸為4554x1845x1590mm，軸距為2692mm。相比前代車型，全新X2的長度增加194mm(比標(biāo)軸新X1還長54mm)，寬度增加21mm，高度增加64mm，軸距增加22mm。

另外，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素也是全新X2車身上的一道風(fēng)景線。其中，全新的箭形日行燈和Iconic Glow炫影光幕格柵(選裝)提升了車頭部分的辨識(shí)度，更可選裝帶藍(lán)色飾條的自適應(yīng)矩陣式LED大燈。同時(shí)，新車采用了六角形一體式格柵，并根據(jù)不同車型提供了：M橫輻條中網(wǎng)(M35i xDrive)和石英銀色晶體中網(wǎng)(iX2 xDrive30)等專屬設(shè)計(jì)。

車側(cè)是全新X2家族的與眾不同之處，有別于初代X2的外觀輪廓，全新X2采用更加傾斜的A柱和更加流線的車頂線條，并通過外擴(kuò)的輪拱和改良的霍氏彎角等元素，進(jìn)一步提升車側(cè)的辨識(shí)度;因此即便沒有了初代X2在C柱上的寶馬logo，也一樣能夠辨認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬車。

車尾的設(shè)計(jì)走向更具層次感。與前燈呼應(yīng)的箭形LED尾燈組，搭配造型夸張的后保險(xiǎn)杠和擴(kuò)散器，以及醒目的雙邊四出式尾排(M35i xDrive專屬)，展現(xiàn)出新車的不羈性格。據(jù)悉，寶馬全新X2將提供多種車漆供選，包含：2款普通車漆、11款金屬車漆等。

空間大提升，智能配置更豐富

得益于車身尺寸的提升，寶馬全新X2的內(nèi)部空間也更加寬敞舒適，并配備了豐富的智能配置。

其中，車內(nèi)每個(gè)座位的橫向空間都更加寬敞，而后排膝部空間更是增加了25mm之多，并且支持后排椅背4:2:4比例放倒，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下行李箱空間為560L(比前代增加90L)，后排放倒后可達(dá)1470L(比前代增加115L)。值得一提的是，配備電池的車型其后備箱容積也依然充裕，如帶48V輕混的X2 sDrive20i后備箱容積為515L-1400L，而純電動(dòng)的iX2后備箱容積為525L-1400L。另外，全新X2全系還可選裝電動(dòng)拖車鉤，最大允許牽引質(zhì)量為1800kg(純電動(dòng)iX2為1200kg)。

空間提升的同時(shí)，舒適配置也大幅升級。其中，新車的座椅材質(zhì)提供Veganza純素材質(zhì)和Vernasca真皮材質(zhì)，而需要選裝的一體式M運(yùn)動(dòng)座椅則采用Veganza材質(zhì)拼接Alcantara材質(zhì)。同時(shí)新車還配備12揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Plus(支持210km/h內(nèi)的ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、交通及碰撞預(yù)警防護(hù)功能、50米循跡倒車等功能)。

最后再來說說屏幕和車機(jī)。寶馬全新X2家族標(biāo)配第9代操作系統(tǒng)(BMW iDrive 9.0)，內(nèi)置最新的IPA智能個(gè)人助理，并用一體式懸浮曲面雙聯(lián)屏向駕駛員展示。不僅大幅減少了實(shí)體按鍵，融入了觸控和語音控制;還可支持QuickSelect快速訪問功能，人機(jī)操作十分便利。另外，新車將配備車載導(dǎo)航、智能語音控制、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及全新的Digital Premium(支持在線聽音樂、看視頻、游戲)等互聯(lián)功能。