將推39款新能源車 寧德時代神行超充電池落地奇瑞

在今天上午舉辦的奇瑞汽車2023科技DAY上，奇瑞汽車介紹了瑤光2025的最新技術(shù)成果，并對未來技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)行了展望。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長高新華博士公布了奇瑞汽車未來的新車規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃，奇瑞汽車兩年內(nèi)推出39款新能源汽車：含混動24款、純電15款。同時，奇瑞正式官宣：旗下新能源品牌星途星紀(jì)元ES將搭載由寧德時代提供的“4C 神行超充電池”。

兩年內(nèi)推出39款新能源汽車

根據(jù)現(xiàn)場發(fā)布會的規(guī)劃來看，奇瑞汽車將采取“全面新能源”“全球智能化”的路線，未來車型規(guī)劃如下：今年第4季度：超級混動5款、基于E0X平臺的高端電動4款。兩年內(nèi)：超級混動24款、E0X高端電動15款。

2023年：推出2款純電車型 ——中大型轎車E03、中大型SUV E0Y。

2024年：在2023年基礎(chǔ)上，新增E03、E0Y的增程車型，并推出一款“三排大六座”中大型 SUV，提供增程、純電雙動力。

2025年：在2024年基礎(chǔ)上，推出獵裝 SUV、雙門四座轎跑車型，同樣提供純電、增程雙動力。

2026年：在2025年基礎(chǔ)上，推出一款“大七座”MPV，依舊為純電、增程雙動力。

寧德時代神行超充電池落地奇瑞

據(jù)悉，作為全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，可以做到充電10分鐘，續(xù)航400公里。

此外，該電池還采用了電芯溫控技術(shù)，可在低溫環(huán)境下可以快速加熱到最佳工作溫度區(qū)間，即使在-10℃ 低溫環(huán)境下也可實(shí)現(xiàn)30分鐘充至80%。

官方表示：搭載了神行超充電池的電車，續(xù)航可以達(dá)到700km，媲美燃油車，而且性能不衰減，低溫虧電零百加速依舊穩(wěn)定。

最后，寧德時代官方表示：神行超充電池將于今年底量產(chǎn)，明年第一季度可裝車上市，屆時電動車將進(jìn)入超充時代，讓續(xù)航、充電無憂。

瑤光2025最新技術(shù)成果

五星架構(gòu)方面，奇瑞瑤光2025技術(shù)將運(yùn)用到奇瑞高性能平臺E0X和超級混動平臺上，該架構(gòu)將具備安全、能耗、空間、智艙以及智駕等技術(shù)亮點(diǎn)。

安全方面，新車將會在被動安全、電池安全以及信息安全等方面進(jìn)行全方位防護(hù)。被動安全方面，新車將會采用高強(qiáng)度鋼+鋁 輕量化太空艙、二橫三縱環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu)、主動式安全帶遠(yuǎn)端氣囊以及融合安全技術(shù)等;電池安全方面，新車將會在電池包防水、抗撞、電芯、防熱以及高壓安全等方面遠(yuǎn)超國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。同時可以做到全時監(jiān)控;信息安全方面，將基于EEA5.0架構(gòu)、安全密鑰證書/接入認(rèn)證、攻防測試/滲透測試、隱私授權(quán)以及技術(shù)創(chuàng)新等進(jìn)行多方位等保證信息安全。

能耗方面，奇瑞汽車將打造世界級低能耗，純電車型方面，在常溫狀態(tài)下，CLTC最長續(xù)航905km(100kWh電池)，最低電耗11.7kWh/100km，快充5分鐘/續(xù)航150km;低溫續(xù)航衰減比例優(yōu)于行業(yè)平均9%;高溫續(xù)航衰減比例優(yōu)于行業(yè)平均3%等。

此外，還采用56項(xiàng)低能耗技術(shù)實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航，例如采用0.205cd低風(fēng)阻技術(shù)。輕量化技術(shù)(78沖壓到4鑄鋁降重30%)、0卡鉗拖泄力，雙層流HVAC(提升冬季續(xù)航10%)、800V SiC高效電驅(qū)(綜合效率91-94%)、智能能量回收(回收率達(dá)39.6%)以及高效熱泵(冬季能耗節(jié)省30%)等技術(shù)來重新定義純電電耗新標(biāo)桿。

混動技術(shù)方面，奇瑞也進(jìn)行了72項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，以全新風(fēng)云(參數(shù)丨圖片)A8混動為例，WLTC工況純電續(xù)航106km、WLTC百公里饋電油耗4.2L、綜合續(xù)航超1400km，常溫快充30%-80%充電僅需19分鐘、0-50km/h 加速3.4s。

此外，奇瑞還將采用第五代ACTECO混動專用發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)熱效率大于44.5%，NVH優(yōu)于優(yōu)秀水平1-2dB(A)。配備的無級超級混動DHT和三擋超級混動DHT混動專用變速箱，機(jī)械效率達(dá)98.5%，最高傳動效率大于97.6%，四驅(qū)0.01s級響應(yīng)。

空間方面，奇瑞汽車也將進(jìn)行優(yōu)化，以星途星紀(jì)元ES為例，新車乘坐空間得房率達(dá)70.2%，擁有32處儲物空間，后備箱436L以及6處貼心儲物空間。此外，其還是全球首款量產(chǎn)的AI大模型汽車。

智艙方面，奇瑞汽車將采用EEA5.0面向用戶自定義的服務(wù)化電氣化架構(gòu)，具備1000TOPS的AI算力高算力硬件架構(gòu)，SOA雙節(jié)耦軟件架構(gòu)，高寬帶安全通訊架構(gòu)，高速OTA迭代，全球設(shè)計(jì)。將采用奇瑞雄獅Lion 6.0智能座艙，硬件上配備2.5K高清大屏、8155芯片以及5G技術(shù)，具備更快的操作響應(yīng)和系統(tǒng)流暢性。同時，系統(tǒng)還采用場景化HMA以及VPA形象來提升人機(jī)交互效果。配置上，還會配備23個高品質(zhì)揚(yáng)聲器、香氛系統(tǒng)以及空氣凈化系統(tǒng)。

值得一提的是，奇瑞汽車將基于AI大模型，搭載Lion AI大模型語音助手，該功能是知冷暖共情閑聊的情感陪伴、身體健康顧問、生活旅行規(guī)劃、知識的百科全書以及車輛新功能導(dǎo)師，實(shí)現(xiàn)更為暢快的人機(jī)交互體驗(yàn)。

智駕方面，奇瑞Pilot 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)，技術(shù)上，將配備32個感知傳感器、芯片算力可達(dá)513TOPS，并且通過AI算法，更快的功能上線和迭代優(yōu)化實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOP、匝道互通、智慧禮讓、極端天氣、記憶泊車、遙控泊車等功能。同時，在體驗(yàn)上，可做到更好的用戶交互體驗(yàn)以及人類司機(jī)水平的Chery Pilot功能。

除此之外，本次科技日活動，通過五星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕以及銀河生態(tài)5大技術(shù)領(lǐng)域，19+3大核心技術(shù)展示了奇瑞汽車2025瑤光未來技術(shù)進(jìn)階。

架構(gòu)方面，S²ma-可擴(kuò)展智能火星架構(gòu)軸距范圍可在2500-3500mm之間，并且覆蓋皮卡、SUV、MPV以及轎車等多種車型，具備強(qiáng)大的兼容性。同時該架構(gòu)還采用全線控底盤，其斷開式線控技術(shù)配合多域融合控制可實(shí)現(xiàn)特定場景自動駕駛。

鯤鵬動力方面，奇瑞汽車將搭載DHE6.0混動專用發(fā)動機(jī)、E-Fuels發(fā)動機(jī)、DHT4.0超級混動箱、智能矢量雙電機(jī)、智能分布式驅(qū)動以及可插拔EEA6。等。實(shí)現(xiàn)更為強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)的動力輸出表現(xiàn)。

電池方面，也將采用CTC電池技術(shù)，并配備先進(jìn)的BMS熱管理系統(tǒng)，使得電池電量增加15%。未來，奇瑞汽車還將使用半固態(tài)，熱電分離以及固態(tài)安全電池，實(shí)現(xiàn)4-8C超充以及全局溫場智能管控。

雄獅智艙方面，將升級Lion Melody 2.0，提供奇瑞專屬音效品牌、虛擬現(xiàn)場沉浸式全景聲、立體環(huán)繞音效、客戶自定義聲音及分享等功能;并且配備Lion AI 大模型2.0，Lion OS系統(tǒng)等，并且配備200-400K高算力平臺，同時新增拉美、南美、右舵(亞太)等國際車聯(lián)網(wǎng)以及車享元宇宙等增值服務(wù)。

智駕方面，其將配備Pilot 4.0，實(shí)現(xiàn)城市通勤模式、高速導(dǎo)航駕駛、遠(yuǎn)程召喚泊車。Drive 2.0包括Robotaxi、城市高速全場景、全無人化運(yùn)營。

銀河生態(tài)方面，將推出1000+款應(yīng)用，涵蓋生活圈、興趣圈、文化創(chuàng)意等，針對改裝定制需求預(yù)留超過200個接口，并對數(shù)據(jù)服務(wù)以及增值服務(wù)進(jìn)行升級。