法官判決致死車禍不是自動駕駛的鍋，特斯拉贏得首起FSD訴訟

11月1日，美國當?shù)貢r間周二，加州一個陪審團裁定，導致一名特斯拉車主死亡、兩名乘客重傷的致命撞車事故，不是特斯拉輔助駕駛軟件的過錯。

這是第一起涉及特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)致命車禍的判決，受害者的代理律師指責特斯拉的Autopilot軟件存在缺陷。這項技術允許汽車在某種程度上自主駕駛，但被許多人批評為不可靠。

美國加州河濱一家州法院陪審團做出的這一裁決，可能會成為全美其他幾起類似懸而未決的案件的判例。這也可能影響消費者對特斯拉汽車質量的看法，盡管該公司的汽車占美國電動汽車銷量的一半。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)讓許多華爾街分析師和投資者相信，自動駕駛軟件將成為該公司豐厚利潤的來源。特斯拉最先進的司機輔助駕駛系統(tǒng)(全自動駕駛，簡稱FSD)每月收費高達199美元。

馬斯克經(jīng)常被指責夸大了該軟件的能力，并對該軟件何時能夠在沒有人工干預的情況下將汽車從一個地點開到另一個地點做出了過于樂觀的預測。盡管名為Autopilot和FSD，但特斯拉依然要求司機保持專注，并準備好在接到警告后立即接手車輛控制。

加州的訴訟是由林賽·莫蘭德(Lindsay Molander)和他的兒子帕克·奧斯汀(Parker Austin)提起的。2019年6月，他們曾搭乘米卡·李(Micah Lee)駕駛的特斯拉Model 3汽車。當時，汽車突然偏離高速公路，撞上一棵棕櫚樹并起火，車主當場死亡。莫蘭德和她的兒子受了重傷。

他們將這起事故歸咎于車載司機輔助駕駛軟件出了故障。在庭審的結案陳詞中，代表莫蘭德和她兒子的律師喬納森·邁克爾斯(Jonathan Michaels)援引了特斯拉的內部文件。他說，這些文件顯示，該公司意識到軟件中存在缺陷，可能會導致汽車突然轉向。

特斯拉的律師則辯稱，人為錯誤才是車禍的罪魁禍首。特斯拉代理律師邁克爾·凱里(Michael Carey)在庭審結案陳詞中告訴陪審員，該軟件不可能像事故中那樣導致汽車突然轉向。

凱里指責米卡·李和莫蘭德在加州阿納海姆迪士尼樂園附近的一家餐館和購物區(qū)喝了酒。事故發(fā)生幾個小時后進行的檢測顯示，米卡·李的血液中含有酒精。但根據(jù)加州法律，他血液中的酒精含量不足以被視為醉酒駕駛。

凱里告訴陪審員：“如果有人在喝了幾杯酒后出了車禍，我們不會接受他們的任何借口。特斯拉的產品做得非常好，Autopilot正在幫助人們，讓我們所有人的世界變得更安全。”