吊打“奔馳E”？2024款寶馬5將于廣州車展官宣，設(shè)計理念迎巨變！

2024年廣州國際車展將于本月的17日正式召開，和之前的東京車展不同，此次的廣州車展將多以量產(chǎn)版車型出現(xiàn)，而且已經(jīng)有了多個品牌官宣將有新品在廣州車展正式發(fā)布，而這其中奔馳和寶馬格外引人注意，因為萬眾矚目的奔馳E以及換代版的寶馬5都將在本次車展上上線，可謂是神仙打架。而今天小編在前夕就先帶你們領(lǐng)略一下他們的芳容，我們瞎看換代版的寶馬5，根據(jù)此前媒體的信息，換代后的版本可是有可能吊打“奔馳E”!

換代版的5系，雖更新了設(shè)計理念，但遠沒有7系那么直接。也就是說新車還是保留了些許的傳統(tǒng)設(shè)計。先看正面，調(diào)整后的雙腎格柵兼顧了5系和7系的設(shè)計，尺寸更大，但比例和以往完全不同，而且造型上也略有差別，中網(wǎng)中間由多組雙條的豎排格柵，周圍采用了金色的鑲嵌，整個高貴感得到延伸。全新的大燈組與寶馬X1保持一致，別看結(jié)構(gòu)簡單，但內(nèi)部還是非常復(fù)雜，而且內(nèi)部的環(huán)形燈組還加入了魅藍光源，點亮后夢幻感十足。調(diào)整后的前包圍還是以運動元素為主，且設(shè)計上更加張揚，符合新5系的定位。

新寶馬5系在尺寸上總算是放開了，就海外版而言都已經(jīng)做了加長處理，而未來國產(chǎn)后，尺寸將做再次的升級，所以就空間感而言，這款5系一定是要強于奔馳E。而側(cè)面的設(shè)計，新5系也打破了常規(guī)，放棄了沿用多年的刀鋒式布局，整個腰線與寬體式的包圍融合到了一起，在尾門上還首次加入了“5”系的專屬標識，包括新輪轂的加入也能提升整部車的運動感。

尾部上，這款全新一代的5系采用了與7系幾乎相同的設(shè)計，或許是因為寬體車身的原因，整個車尾看起來還是相當(dāng)宏大。尾燈變得更細長，點亮后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部由多組的LED光源組成，但即便是張反倒會比以往更簡單。整個隆起的后包圍是對整部車力量感的延伸，特別是配上夸張的底盤擴散器，帶來的炸裂感依舊非常直接。

內(nèi)飾方面，新款寶馬5采用了與7系幾乎相同的設(shè)計，但部分細節(jié)表現(xiàn)還是略有差池，顯示區(qū)配備了12.3+14.9英寸懸浮式曲面雙聯(lián)屏，環(huán)抱式交互光帶與隱藏式出風(fēng)口融為一體。顏色上，為了與這款車的定位相匹配，就以這款車為基準，采用了黑色真皮加上橙色的雙色調(diào)布局為主，另外中間位置加入了紅色的橋段，也算是給新車起到了點綴。

后排保留了8K分辨率的31英寸BMW懸浮式巨幕等。新車還提供高級四區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，搭載Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)。后排分為5座和4座布局，全車以頭層真皮為主，豪華感舒適性方面毋庸置疑。動力上，新一代的寶馬5搭載2.0T發(fā)動機，分為低/高功率，最大功率較現(xiàn)款車型均有提升，傳動系統(tǒng)將匹配8AT變速箱，部分車型提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。新車將會在今年的廣州車展正式亮相，對于這款車你們有何期待?