銷量第一！問界反超理想汽車

2024年第一周(1.1-1.7)新能源汽車品牌銷量出爐了!從最新榜單來看，比亞迪仍然銷量第一，以4.44萬輛蟬聯(lián)榜首，其次是五菱和問界，理想汽車則跌出前五，特斯拉排名第九。在榜單中，大眾是唯一進(jìn)入榜單中的德國品牌，最新一周銷量為0.38萬輛，排名第七。

2024年第一周，比亞迪銷量為4.44萬輛，其中銷量最高的車型為海鷗，為6366輛，宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i分別為5327輛、4908輛，另外包括宋Pro DM-i、海豚、元PLUS周銷量均在4000輛以上，最新推出的宋L為1082輛。在MPV市場，騰勢D9銷量為1350輛，雖然是銷量最高的新能源MPV，卻不及別克GL8的1551輛。

在新勢力最新一周品牌銷量榜中，理想汽車首次被問界超越。數(shù)據(jù)顯示，問界以0.59萬輛蟬聯(lián)新勢力銷量榜首，理想汽車緊跟其后，為0.43萬輛。這也是理想汽車自2023年以來首次被問界超越。

細(xì)分車型來看，問界M7周銷量5487輛，位于新能源車型銷量榜第二，僅次于比亞迪海鷗，該車型占問界總銷量超93%，另一款車型問界M5僅464輛。再來看看理想汽車，旗下三款車型銷量排名大幅下滑，理想L7較前一周排名下滑了8位，跌至18名，周銷量為1916輛，理想L8則下滑了15位，跌至30名，周銷量為1331輛。至于理想L9，排名下滑了25位，跌至39名，為1032輛。

問界是理想汽車的強(qiáng)勁對手，這也是李想公開承認(rèn)的事實(shí)，其曾公開表示“2022年三季度，問界M7的發(fā)布和操盤，直接把理想ONE打殘，我們從沒遇到過這么強(qiáng)的對手。”而在問界新M7發(fā)布上市后，其同樣追著理想ONE換代車型——理想L8打，相比于理想L8的“沙發(fā)、彩電、大冰箱”，問界M7在此之余還擁有超強(qiáng)的智駕能力，華為鴻蒙的賦能是新問界M7收割市場的一大利器，而且問界M7的市場定價(jià)要低于理想L8，這是理想L8的巨大競爭壓力來源。

理想汽車想要硬鋼問界，年銷量達(dá)到80萬輛，就必須依靠理想L6。對于理想汽車而言，其需要在20-30萬元這一主流消費(fèi)價(jià)位段之中增添一員，而更低價(jià)位的理想L6或許是理想汽車沖擊更高銷量的關(guān)鍵所在。整體來看，理想L6可以視為理想L7的縮小版本，預(yù)計(jì)核心配置與L7基本重疊，“冰箱沙發(fā)大彩電”齊備，高配也會有智駕能力，并延續(xù)理想汽車家族“最少選裝”的傳統(tǒng)。其實(shí)，理想L6想要與問界M7搶奪市場，還是有些壓力，但憑借理想汽車的口碑和極致家用的調(diào)性，大概率會有很大的聲量，也會成為理想2024年提高銷量的一大關(guān)鍵武器。

除了理想L6外，2024年理想汽車將會發(fā)布三款純電車型，其中首款純電MPV——MEGA將于2024年3月1日正式發(fā)布。MEGA是理想進(jìn)入純電賽道的一大里程碑，技術(shù)上解決充電慢、續(xù)航短的問題。不過，相比于純電車型，增程式混動仍然是理想汽車2024年的銷量主力。

至于問界，其在2024年也不會“很閑”。據(jù)悉，問界預(yù)計(jì)2024年全年銷量預(yù)期為60萬輛，并已向上游供應(yīng)商傳達(dá)這一目標(biāo)，問界將在2024年推出新M5、M8(介于M7和M9之間)兩款車型。

2024年已經(jīng)開始，各大車企都提出了更為激進(jìn)的目標(biāo)，車企的營銷節(jié)奏會加快，促銷力度也會加大，市場競爭壓力將會直線提升。在更卷的汽車市場中，車企“賠本賺吆喝”將成為一種常態(tài)，雖然降價(jià)會減少利潤甚至虧本賣車，但銷量才是重中之重，一旦市場被其他品牌搶占，那么利潤將無從談起。