豐田全球王牌將上市！當初加7萬，現(xiàn)大幅優(yōu)惠，喝92油，升級四驅(qū)

不得不說，豐田汽車的殺手锏車型還是很多的，前兩年豐田向市場推出了賽那車型迅速走紅，早期終端最高加價達到了7萬元。緊接著，另一款同胞兄弟格瑞維亞也推向了市場。

事實上，一開始格瑞維亞走的是高端化線路，并沒有低配車型，只不過隨著銷量下滑，廠家才迫不得已推出了31.58萬的配置，要知道當初22款起售價高達35.58萬。

由于消費者不買賬，所以這款新車只能降價。格瑞維亞普遍優(yōu)惠幅度達到了3-4萬元，入門級已經(jīng)跌近了30萬元的價格區(qū)間。顯然，豐田可不想這張王牌就此沉淪，所以也在積極思考中國消費者需要什么。

最近全新豐田格瑞維亞得到了曝光，24款即將上市，和現(xiàn)款車型相比差距還是很明顯的。首先是動力系統(tǒng)部分。

現(xiàn)款車型采用的2.5L加單電機組成的油電混合系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)的優(yōu)勢在于低中速狀態(tài)下加速有力還省油，但不足就是高速狀態(tài)下提速較慢，而且由于動力不足也帶來了較為吵鬧的噪音。

廠家針對此情況進行了升級，全新豐田格瑞維亞依然搭載2.5L的自然吸氣引擎系統(tǒng)，但是卻采用了前后雙電機驅(qū)動，高速狀態(tài)下動力不足的問題將得到解決。此外，雙電機的加持也讓豐田格瑞維亞出現(xiàn)了電子四驅(qū)系統(tǒng)，雨霧天氣防止側(cè)滑能力更好。

全新豐田格瑞維亞的外觀造型設(shè)計沒有太多的變化，但是內(nèi)飾部分進行了大刀闊斧的升級?，F(xiàn)在豐田汽車確實開竅了，眼看自主品牌的MPV銷量節(jié)節(jié)攀升，很心動，自主商務車之所以成功很大程度上得益于第二排的航空座椅。所以根據(jù)曝光的信息顯示，全新豐田格瑞維亞將會在中高配車型上推出航空座椅，舒適度將大大提升。第二排坐除了搭載腿托以外，還擁有按摩功能，小桌板配置。

全新豐田格瑞維亞的智能化配置也有所升級，比如還將搭載HUD數(shù)字抬頭顯示功能，但是車機或者網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有沒有得到相應升級還未曝光，個人覺得極有可能沒有升級。道理很簡單，硬件基礎(chǔ)比較差，很難有大幅度升級的可能性。

隨著24款雙電機版本的上市，個人認為對于豐田格瑞維亞銷量提升幾乎是沒有影響的，因為雙電機的價格普遍較高，而根據(jù)格瑞維亞現(xiàn)在的銷量配比來看，大部分消費者都是選擇了中配車型。

從目前豐田格瑞維亞論壇討論聲來看，格瑞維亞目前最大的爭議點并不是動力弱，也不是價格優(yōu)惠幅度不夠，而是內(nèi)飾質(zhì)感較差，而且顆粒捕捉器問題沒有得到解決，這才是潛在消費者真正所關(guān)心的問題。至于是不是四驅(qū)，并沒有多少消費者在意，所以個人認為豐田格瑞維亞這一步升級其實有點不痛不癢。