又一豐田SUV“殺瘋了”！從15.28萬降到11.5萬，1公里4毛

你相信一款15萬多的SUV，降到了11萬出頭，并且還是來自大品牌豐田旗下的新車嗎?

在我們的印象中，豐田汽車的價(jià)格應(yīng)該算是非常堅(jiān)定的，比如豐田卡羅拉，這么多年來一直是在10萬元級(jí)別左右，價(jià)格并沒有下降得太過夸張。但今天這款新車卻有些例外，這款車型就是去年3月份剛剛上市的豐田C-HR。

事實(shí)上，豐田C-HR是一款全球性SUV，豐田章男在多個(gè)公開場(chǎng)所為其站臺(tái)，但是新車銷量就是提升不上去，所以迫不得已，有著較大的優(yōu)惠幅度。豐田C-HR的廠家指導(dǎo)價(jià)為15.28-19.28萬，根據(jù)終端成交價(jià)來看，入門級(jí)車價(jià)也僅僅在11.5萬元左右，這樣的優(yōu)惠幅度在豐田旗下也是首屈一指的。

豐田C-HR的定位是一輛駕趣SUV，自然有著非常時(shí)尚的美學(xué)設(shè)計(jì)。從外觀造型來看，采用了高顏值的潮流基因，搭載了油電混動(dòng)系統(tǒng)專屬的藍(lán)色豐田車標(biāo)，還擁有立體開闊的前臉設(shè)計(jì)，而大燈則是采用的外擴(kuò)樣式的燈光設(shè)計(jì)，不僅前衛(wèi)，也能進(jìn)一步提升照射范圍。

車型側(cè)面，匹配了17英寸刀削式鋁合金輪轂設(shè)計(jì)。而尾部除了擁有雙尾翼以外，整個(gè)尾翼呈現(xiàn)出上揚(yáng)造型，有著不錯(cuò)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。尾燈采用的C字造型，并且在漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)顯示出較強(qiáng)的活力。

來看內(nèi)部設(shè)計(jì)，豐田C-HR采用的智能座艙的設(shè)計(jì)理念，采用了環(huán)抱式的智能座艙設(shè)計(jì)，并且車內(nèi)擁有納米級(jí)的水離子，可以讓車內(nèi)的空氣始終保持清新。

中控部分搭載了7英寸的數(shù)字液晶屏幕，匹配了多功能皮質(zhì)方向盤，并且?guī)в幸绘I啟動(dòng)。中央部分搭載了10.25英寸的觸摸式液晶屏幕，擁有線地圖功能，而且還支持普通話，粵語。車控系統(tǒng)也搭載了眾多娛樂APP，甚至我們還能通過小程序點(diǎn)開很多非預(yù)裝應(yīng)用。

智能化的設(shè)計(jì)是這款豐田C-HR的拿手好戲，搭載了豐田智行安全系統(tǒng)，也就是豐田規(guī)避碰撞輔助駕駛系統(tǒng)。除了擁有預(yù)碰撞檢測(cè)系統(tǒng)以外，雷達(dá)巡航，車道循跡保持，自動(dòng)遠(yuǎn)近光大燈這些一應(yīng)俱全。更為關(guān)鍵的是，全系搭載了高剛性的車身架構(gòu)，匹配了10個(gè)安全氣囊。

動(dòng)力系統(tǒng)，一共擁有兩種，除了2.0L加十擋CVT變速箱以外，還擁有2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)40%，百公里油耗僅僅只有5.09L。值得一提的是，這款豐田C-HR搭載的是輕量化的鎳電池，更加環(huán)保。這款電池設(shè)置在后排座椅的下方，不僅能夠降低車身的重心，而且不會(huì)影響車內(nèi)乘坐體驗(yàn)。

至于底盤設(shè)計(jì)，則是采用的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)。如今這款豐田C-HR的燃油版定價(jià)十分便宜，而且油電混動(dòng)系統(tǒng)定價(jià)其實(shí)也并不貴。當(dāng)然，這款新車也有著不足，首先就是定位是一輛小型SUV，代步比較合適，家庭人員較多的并不適合。而且作為油電混合版本，該新車同樣也是需要繳納購置稅的，因?yàn)殡姵厝萘枯^小。