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思域第四代i-MMD混動系統(tǒng)榮獲“沃德十佳動力系統(tǒng)”

2024-09-20 12:23 來源: 管家 編輯:沙風(fēng) 瀏覽量:0

思域第四代i-MMD混動系統(tǒng)被評選為2024年沃德全球十佳發(fā)動機及動力系統(tǒng);

該系統(tǒng)采用高效能、低油耗的發(fā)動機與雙電機智能協(xié)同工作,實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟性的完美平衡;

截至目前,Honda已斬獲19次沃德十佳發(fā)動機及動力系統(tǒng)獎項。

在全球汽車行業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,Honda思域再次以卓越的技術(shù)實力和創(chuàng)新精神,贏得了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。近日,在備受關(guān)注的“2024年沃德全球十佳發(fā)動機及動力系統(tǒng)”(Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems)評選中,思域搭載的第四代i-MMD混動系統(tǒng)脫穎而出,彰顯了其在動力性能、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保技術(shù)方面的卓越優(yōu)勢。

美國權(quán)威汽車媒體《Wards Auto》創(chuàng)刊至今已30周年,其創(chuàng)辦的“十佳發(fā)動機及動力系統(tǒng)”評選活動,在全球范圍內(nèi)受到高度認(rèn)可,被譽為汽車動力總成技術(shù)領(lǐng)域的“奧斯卡”。今年,沃德評審團(tuán)從性能、銷量及技術(shù)方面,對美國在售新車的34個動力總成系統(tǒng)進(jìn)行綜合評估,最終評選出10大最佳動力總成系統(tǒng)。思域搭載的第四代i-MMD混動系統(tǒng)獲得高度評價,躋身十佳發(fā)動機之列,這已經(jīng)是Honda第19次榮登該榜單。

技術(shù)革新 經(jīng)濟性同級領(lǐng)先

思域第四代i-MMD混動系統(tǒng),作為Honda混動技術(shù)的集大成者,融合了25年的技術(shù)精髓,歷經(jīng)四代進(jìn)化,技術(shù)上已相當(dāng)成熟。該系統(tǒng)采用進(jìn)化升級的E-CVT雙電機設(shè)計,并創(chuàng)新性地配備了一套多平行軸綜合傳動裝置,實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟性的完美平衡。其高熱效率發(fā)動機采用全新2.0L缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán),熱效率高達(dá)41%。在全新開發(fā)的IPU智能動力單元與PCU動力控制單元的合理調(diào)控下,第十一代思域e:HEV百公里綜合工況油耗低至4.39L,遠(yuǎn)超同級別車型,為用戶帶來更加經(jīng)濟、環(huán)保的駕駛體驗。

動力強勁 懂節(jié)能更懂性能

在動力輸出方面,思域第四代i-MMD混動系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。其驅(qū)動電機的最大功率達(dá)到135千瓦,最大扭矩為315?!っ?,動力輸出與3.0L V6發(fā)動機相媲美,為駕駛者帶來強悍的動力體驗。

并且,Honda i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)擁有純電、混動和發(fā)動機直驅(qū)三種模式,能在日常駕駛中實現(xiàn)順滑的智能切換。在起步或中低速工況下電機直驅(qū),動力輸出平順,不產(chǎn)生油耗;在加速或電池電量不足時,發(fā)動機高效率發(fā)電,為電機直驅(qū)輸送能量,動力強勁迅猛,同時電池回收剩余電量,完成充電;而低負(fù)載的高速狀態(tài)下,由發(fā)動機直驅(qū),迸發(fā)滿狀態(tài)動力。這一優(yōu)異表現(xiàn),不僅超越了眾多傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型,與其他獲獎的混合動力系統(tǒng)相比也毫不遜色,甚至在靜謐性等方面更勝一籌。

市場驗證 可靠性備受信賴

Honda混動技術(shù)經(jīng)過了長期的市場驗證,在全球范圍內(nèi)已經(jīng)擁有了450萬的忠實用戶,其可靠性、安全性備受認(rèn)可。思域作為品牌旗下的明星車型,自誕生以來便以先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)引領(lǐng)潮流,并多次榮獲質(zhì)量領(lǐng)域相關(guān)獎項的細(xì)分品類第一,如“2023中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究”、“2023中國汽車質(zhì)量獎評選”等。此次思域第四代i-MMD混動系統(tǒng)的獲獎,更是對其技術(shù)實力和市場口碑的再次肯定。

在今年的“沃德全球十佳發(fā)動機及動力系統(tǒng)”評選中,除了思域第四代i-MMD混動系統(tǒng)外,Honda第四代i-MMD插混系統(tǒng)同樣入圍,這套系統(tǒng)同樣搭載于全新一代CR-V和全新英仕派車型。兩款系統(tǒng)各具特色,在上一代的技術(shù)上全方位進(jìn)化,不僅可以實現(xiàn)更長距離的續(xù)航,燃油經(jīng)濟性也進(jìn)一步優(yōu)化,彰顯了Honda在混動技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的不斷增強,電動化趨勢將愈發(fā)明顯,思域?qū)⒗^續(xù)以卓越的技術(shù)和創(chuàng)新的精神,為全球消費者帶來非同凡響的駕趣體驗。


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【責(zé)任編輯:陸超】

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