車市平穩(wěn)開(kāi)局：1月汽車銷售近235萬(wàn)輛，新能源出口逆勢(shì)翻倍

2026年1月，汽車市場(chǎng)迎來(lái)平穩(wěn)開(kāi)局。

2月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)最新數(shù)據(jù)顯示，1月汽車產(chǎn)銷量均超過(guò)200萬(wàn)輛，分別為245萬(wàn)輛和234.6萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.01%，銷量同比下降3.2%，環(huán)比分別下降25.7%和28.3%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華分析，1月汽車行業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，乘用車市場(chǎng)有所下降，商用車市場(chǎng)延續(xù)向好態(tài)勢(shì)，汽車出口繼續(xù)保持增長(zhǎng)。隨著“兩新”等相關(guān)政策的細(xì)化、落實(shí)，有助于推動(dòng)車市需求企穩(wěn)回升，助力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

政策切換，乘用車銷量回調(diào)

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1月乘用車市場(chǎng)有所下降。1月乘用車產(chǎn)銷分別為206.2萬(wàn)輛和198.8萬(wàn)輛，同比分別下降4.1%和6.8%，環(huán)比分別下降28.4%和30.2%。

市場(chǎng)下降的主要因素有三方面，陳士華指出，一是新能源汽車購(gòu)置稅政策切換調(diào)整，二是多地購(gòu)車補(bǔ)貼政策處于年度交替之際，三是部分消費(fèi)需求在2025年提前釋放。

從乘用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)好于傳統(tǒng)燃料乘用車。在傳統(tǒng)燃料乘用車中，銷量主要集中在10萬(wàn)元-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，1月A0級(jí)車(小型車)-C級(jí)車(中大型車)銷量均呈不同程度下滑。

中國(guó)品牌乘用車銷量占比保持高位。1月，中國(guó)品牌乘用車銷量132.9萬(wàn)輛，銷量占有率為66.9%，較去年同期降低1.5個(gè)百分點(diǎn)。

而1月商用車市場(chǎng)延續(xù)向好態(tài)勢(shì)，全月銷量為35.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.5%。其中，貨車產(chǎn)銷量同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng);客車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，但銷量同比下降。陳士華稱，商用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較去年同期有所恢復(fù)，出口快速增長(zhǎng)。

新能源汽車出口成增長(zhǎng)拉動(dòng)力

1月新能源汽車市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月新能源汽車產(chǎn)量為104.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%;銷量為94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%。

不過(guò)，1月新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量有所下降，同比下降18.9%，環(huán)比下降54.4%。日前，多家新能源汽車品牌4S店的銷售人員告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，去年底為了趕免征購(gòu)置稅節(jié)點(diǎn)，很多消費(fèi)者都將購(gòu)車需求提前，導(dǎo)致短期需求被消費(fèi)，1月成交量表現(xiàn)一般。不過(guò)，這些銷售人員仍看好一季度的開(kāi)門紅，認(rèn)為隨著地方購(gòu)車補(bǔ)貼政策的落地實(shí)施，仍能刺激消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

1月新能源汽車的出口表現(xiàn)成為車市亮點(diǎn)之一。1月新能源汽車出口30.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍，環(huán)比增長(zhǎng)0.5%。具體來(lái)看，1月純電動(dòng)和插混汽車出口都快速增長(zhǎng)，其中純電動(dòng)汽車1月出口20.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍;插混汽車出口9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.3%。

從汽車整體出口來(lái)看，1月汽車出口68.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%。新能源汽車的出口增速遠(yuǎn)超于傳統(tǒng)燃料汽車，1月傳統(tǒng)燃料汽車出口僅同比增長(zhǎng)18.8%。

陳士華稱，“十五五”時(shí)期是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期，需要行業(yè)在保持市場(chǎng)穩(wěn)健運(yùn)行的同時(shí)，著力提質(zhì)增效。

今年作為“十五五”的開(kāi)局之年，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2026年我國(guó)汽車總銷量將達(dá)3475萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%。其中，新能源汽車市場(chǎng)全年銷量或達(dá)1900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%;汽車出口預(yù)計(jì)達(dá)740萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%?！皟尚隆闭?、海外市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)大等都將成為車市發(fā)展的有利因素。