15萬級的“健康標(biāo)桿”，在極狐汽車考拉面前，百萬豪車也得服氣

現(xiàn)如今,消費者越來越重視車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量,大家更希望有一個可實現(xiàn)“呼吸自由”的健康座艙。最近,汽車之家就針對車內(nèi)空氣質(zhì)量,在北京產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院專業(yè)的測試條件下,對奔馳邁巴赫S480、豐田埃爾法、沃爾沃XC60以及極狐汽車考拉這幾款車展開了嚴(yán)苛測試,堪稱現(xiàn)實版的“醛”力游戲。

令人意想不到的是,面對百萬豪車代表、MPV標(biāo)桿,甚至以安全健康標(biāo)簽著稱的沃爾沃,15萬級的國產(chǎn)MPV極狐汽車考拉,竟然成為了全場最佳。

15萬級的極狐汽車考拉憑什么擊敗百萬級豪車?

這次測試主要包含國標(biāo)空氣質(zhì)量檢測、ISO空氣質(zhì)量檢測、非標(biāo)檢測三個項目。首先,在模擬常溫約25℃工況下,主要對11項有害揮發(fā)性物質(zhì)進(jìn)行了檢測,極狐汽車考拉苯、乙苯、苯乙烯、鄰苯二甲酸二丁酯、鄰苯二甲酸(2-乙基)己酯、丙烯醛,六項物質(zhì)均未檢測出,甲醛和乙醛的測試值分別為0.0073mg/m³和0.0074mg/m³,接近國標(biāo)的1/10,而且所有結(jié)果都比其它三款送檢車輛優(yōu)秀,VOC限值標(biāo)準(zhǔn)堪比室內(nèi)兒童房。反觀邁巴赫S480和豐田埃爾法,乙醛測試值明顯高于常溫狀態(tài)下的國家限定標(biāo)準(zhǔn)。

我們再來看看模擬高溫暴曬4小時后的ISO測試,這時車內(nèi)溫度約為43℃,零部件表面溫度約為70℃。在這種情況下,考拉仍有三項物質(zhì)未檢測出,且甲醛的0.0182mg/m³和乙醛的0.0130mg/m³依然比常溫狀態(tài)下的國標(biāo)值低很多。而邁巴赫S480、豐田埃爾法、沃爾沃XC60的乙醛測試結(jié)果,明顯都超出了國標(biāo)在自然狀態(tài)下的限值要求。

最后,是極限高溫環(huán)境下更為嚴(yán)苛的“烤”驗,這時車內(nèi)空氣溫度已經(jīng)來到了大約55℃,零部件材料溫度預(yù)估達(dá)到了80℃。在這種極限測試下,考拉的VOC測試結(jié)果依然有三項揮發(fā)物未被檢出,而且甲醛和乙醛含量還保持在常溫狀態(tài)下的國標(biāo)值內(nèi)。這樣的測試結(jié)果,顯然已經(jīng)讓甲醛、乙醛紛紛超標(biāo)的邁巴赫S480、豐田埃爾法、沃爾沃XC60有些望塵莫及。

我們都知道,埃爾法可以說是高端商務(wù)MPV屆的靈魂代表,邁巴赫S480絕對可以稱得上是豪華轎車屆的領(lǐng)頭羊,而沃爾沃也是被大家所公認(rèn)的安全界“話事人”。這三臺車落地價格加起來也小300萬了,但測試結(jié)果卻被15萬級的極狐汽車考拉“秒”了。這也就說明,并非豪車就代表著健康,極狐汽車考拉才是真正的“健康標(biāo)兵”。那么考拉為什么能取得如此傲人的成績?北汽新能源商品創(chuàng)造中心主任、極狐汽車考拉項目產(chǎn)品總監(jiān)孫佳和北汽車內(nèi)健康領(lǐng)域?qū)＜依羁≠t給出了答案。

孫佳在訪談中曾說過,“極狐堅持場景化造車?yán)砟?早已把健康和安全融入品牌基因。”那么考拉是如何保障車內(nèi)健康的呢?據(jù)了解,考拉在開發(fā)初期就針對車內(nèi)的膠粘劑、塑料、發(fā)泡皮革等物質(zhì),進(jìn)行氣味VOC源頭控制。還與某國內(nèi)頂尖科研機構(gòu)聯(lián)合開發(fā)的除醛晶體,讓車內(nèi)VOC有害物質(zhì)降到極低的水平。不僅如此,訪談中李俊賢還提到過“呼吸健康以外,考拉還做到了接觸健康”。而考拉實現(xiàn)接觸健康的秘訣,就是采用了國內(nèi)首創(chuàng)的添加有機非銀離子抗菌劑的復(fù)合型濾芯,它不僅能除塵,還可以通過膜刺破原理進(jìn)行殺毒抗病毒,而且得到了武漢病毒所活體病毒消殺實驗的權(quán)威驗證。

最后,在車內(nèi)空間設(shè)計上,考拉參考了歐盟的玩具指令,打造了牙膠級材質(zhì)的內(nèi)飾,實現(xiàn)近乎零醛零苯的座艙,真正做到了接觸健康與呼吸健康的雙重兼顧。

將安全與便利考慮周全,考拉是最適合家庭的親子車首選

在車內(nèi)健康經(jīng)受住嚴(yán)苛考驗的同時,安全也是考拉的重要標(biāo)簽。體驗過考拉后,著名KOL車評人陳震表示,“除了主被動安全,車輛的兒童安全座椅也應(yīng)該受到更多關(guān)注。”

但事實是,中國家庭兒童安全座椅安裝率僅有10%左右。為了從根本上解決這個問題,考拉原廠自帶了兒童安全座椅,而且將碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)從50公里/小時提到80公里/小時,結(jié)構(gòu)強度提高了156%,還有為兒童專屬設(shè)計的37L加長側(cè)氣簾,能在意外發(fā)生時更好地保護(hù)兒童的頭肩頸。

此外,考拉還有剛性夠強的鎧甲車身,整車采用高強度“吸能籠式車身”設(shè)計,高強鋼應(yīng)用占比62%、熱成型鋼應(yīng)用占比11.6%、車身整體抗扭剛度達(dá)到37400Nm/deg,滿足C-NCAP 五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

而關(guān)于極狐汽車考拉的便捷性體驗,車圈寶媽穆卡稱贊道,“考拉便利的設(shè)計,總能在不經(jīng)意間給我們帶來驚喜。”

考拉采用側(cè)滑門以及光影感應(yīng)的開門方式,這對抱娃上下車的寶媽非常友好。還有后排的140度躺角沙灘躺椅,與折疊副駕座椅配合,能讓大家在車內(nèi)實現(xiàn)“自由躺平”。最后還有年輕人喜歡的電動滑動的魔方茶幾,和在3-50℃間具備4擋調(diào)溫的智能冷暖箱,能與好友在車內(nèi)打撲克、喝下午茶等多種娛樂活動。

在這個并非單單以價格衡量價值的時代,消費者已不再“人云亦云”去評價一款車的好壞,而更注重自己的切實需求。所以,健康、安全、便利代替了過去的昂貴、豪華、堆料等標(biāo)準(zhǔn),消費者變得更務(wù)實、更精致了。這也正是像極狐汽車考拉這樣的產(chǎn)品脫穎而出的真正原因,不但獲得了“親子圈”的普遍認(rèn)可,在此之外,更獲得了不少職場女性、老人,甚至是BBA豪車、百萬豪車擁有者等不同消費者的關(guān)注,畢竟在存量時代,在大眾普遍追求品質(zhì)生活的當(dāng)下,真實體驗感好才更能打動早已對車型眾多、眼花繚亂的市場漸漸無感的普通消費者。所以,相信在未來,極狐汽車考拉并不會被限定在“親子圈”,而是在更廣闊的市場蘊藏著更加巨大的潛力。