破紀(jì)錄！長江口北支航道30萬噸級油輪進(jìn)港

(通訊員 徐偉欣 郗林 記者 嚴(yán)君臣)3 月 16 日，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的南通船企又迎來了一個(gè)特殊的時(shí)刻—— 16 時(shí)，30 萬噸級超大型油輪(VLCC)" FALCON(獵鷹)"輪從長江北支入海口經(jīng)過近 4 個(gè)小時(shí)的"跋涉"，在海事巡邏艇的精心維護(hù)下，穩(wěn)穩(wěn)地靠泊于啟東中遠(yuǎn)海工舾裝碼頭?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，這艘巨型油輪將在此經(jīng)過兩年的改造，升級成為世界上最大型浮式生產(chǎn)儲卸油平臺(FPSO)。

△在南通海事局海巡艇的維護(hù)下，"獵鷹"輪緩緩航行在長江口北支航道

" FALCON "輪，船舶長 333 米，寬 58 米，型深 28.55 米，屬超大型船舶。2 月 25 日從新加坡駛來中國，3 月 16 日該輪從長江口外的綠華山錨地移泊至啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工碼頭靠泊，通過長江口北支航道，這是長江口北支航道歷年來首次進(jìn)口的最大尺度與噸位的超大型油船。

△南通海事人精心維護(hù)"獵鷹"輪

在接到啟東中遠(yuǎn)海工的維護(hù)申請后，江蘇、上海兩地海事部門立即開辟"綠色通道"，以最快速度為該輪辦理進(jìn)港許可手續(xù)，保障該輪能夠"進(jìn)得來";同時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)部門予以配合，保障該輪能夠"安全地進(jìn)來"，"一體化"打好這場巨輪的"進(jìn)江保衛(wèi)戰(zhàn)"。

針對外來船員的防疫問題，南通海事局幫助企業(yè)聯(lián)系了外事部門，掌握船員的 14 天行動軌跡，確定從 2 月 25 日開始，所有船員從新加坡錨地開始未接觸任何船舶以外人員，并且所有船員在此之前均已在船 15 天以上，未離船。

△雄姿勃發(fā)的"獵鷹"輪

3 月 16 日 12 時(shí) 10 分，啟東港入海航道進(jìn)口，VLCC 超大型油輪" FALCON "輪在江蘇海事局海巡艇的現(xiàn)場維護(hù)和上海吳淞 VTS(船舶交通管理)中心的"?？?維護(hù)下，由 4 艘拖輪護(hù)航，朝啟東中遠(yuǎn)海工進(jìn)發(fā)。在前期準(zhǔn)備到位的情況下，海事部門滾動發(fā)布航行安全信息，對長江北支航道進(jìn)行單向通航的交通組織，保障" FALCON "輪在北支航道內(nèi)順利通航。經(jīng)過 4 小時(shí)的航行，16 時(shí)，" FALCON "輪如約出現(xiàn)在啟東中遠(yuǎn)海工舾裝碼頭前沿，在海巡艇和拖輪的拱衛(wèi)下，" FALCON "輪向泊位緩緩移動，16 時(shí) 25 分，" FALCON "輪靠穩(wěn)碼頭。

△在南通海事局海巡艇的維護(hù)下，"獵鷹"輪緩緩靠向碼頭

近年來，主流海工訂單銳減，全球海工市場總體處于深度調(diào)整、逐步回暖的階段。但疫情對尚處回暖的海工市場而言是一次利空。在嚴(yán)峻的形勢下，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司爭取到" FALCON "輪改造成 FPSO 的訂單，本次改造合同總價(jià)約 1.74 億美元，約合 12.2 億元人民幣，這是疫情發(fā)生以來南通船企新簽訂單中金額最大的一筆。