好消息！南京地鐵S1與S7號線將開行“大站快車”

(記者 劉偉娟)5月13日，現(xiàn)代快報記者獲悉，為推進南京“一小時城市圈”發(fā)展，充分滿足郊區(qū)乘客的出行需求，南京地鐵運營公司近期完成了S1、S7號線“大站快車”設(shè)備升級及驗證工作，為實現(xiàn) S1、S7號線“大站快車”功能邁出重要一步。

△S7號線列車

南京地鐵日前公布了《南京地鐵運營有限責(zé)任公司運行圖編制軟件升級項目競爭性談判公告》。其中明確：為提高郊區(qū)乘客至市中心的出行效率，將在機場線(S1)、寧溧線(S7)范圍內(nèi)部分時間開行大站快車(在臥龍湖站—柘塘站、翔宇路北站—翠屏山站跳停運行)。由于目前設(shè)備不具備開行大站快車的條件，擬對運行圖編制軟件進行改造升級。

為實現(xiàn)S1、S7號線“大站快車”功能，南京地鐵運營公司多次與廠家研究軟件升級方案。4月21日，完成網(wǎng)絡(luò)狀況檢查、工作站服務(wù)器文件夾整理和ATS安裝包遠程安放工作。4月24日，S1、S7號線信號專業(yè)按計劃升級ATS軟件，進行新版軟件的安裝及確認工作并動車對新版軟件性能進行驗證。4月26日，S1、S7號線末班車后各增開1對大站快車，專業(yè)人員全程跟車保障，完成系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控及相關(guān)乘客信息顯示狀態(tài)確認，對大站快運功能進行二次驗證，確保升級成果的準確性，讓乘客出行更為便捷、安全。

此次S1、S7線“大站快車”設(shè)備升級工作通過增加運行線和部分車站跳停的方式實現(xiàn)大站快運功能，為構(gòu)建南京主城區(qū)與機場、高淳和溧水之間快速客運網(wǎng)的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的城市軌道客運通道提供可行性。