塔吊“夫妻檔”：南京北站在我倆腳下“長高高”

7月22日凌晨4點半，南京北站項目部中鐵建工宿舍區(qū)，不同房間的鬧鐘漸次響起，燈光隨之點亮。樓下的洗漱區(qū)漸漸熱鬧起來，食堂門口排起了長隊。工人們端著早餐，陸續(xù)走向工地。40歲的塔吊女司機劉章艷和丈夫王強，也準(zhǔn)時抵達(dá)各自工區(qū)，新一天的施工序曲就此奏響。對于這對塔吊“夫妻檔”而言，這樣的清晨早已成了常態(tài)。

清晨5點，迎著朝霞，劉章艷熟練地攀爬而上，進(jìn)入6號塔吊駕駛艙。艙內(nèi)空間不大，卻被收拾得十分整潔溫馨，柜子上還擺放著兩個孩子的合影。從操作室望去，可清楚地看到地面上忙碌的工人和堆積如山的建筑材料。只見劉章艷熟練地啟動操縱桿，巨大的塔吊臂在工地上空沉穩(wěn)移動，精準(zhǔn)的吊裝任務(wù)就此開啟。

偶爾風(fēng)大時，吊著噸級建材的吊臂晃得厲害，劉章艷用雙眼丈量距離和方向，仔細(xì)聽著對講機里的指揮，雙手緊緊握住操作桿，慢慢調(diào)整角度，直到建材穩(wěn)穩(wěn)落在點位上。

時值酷暑，項目部對塔吊司機等高溫崗位實行“干兩頭、歇中間”的模式，全力避開高溫時段。在南京北站這樣塔吊林立、間距緊湊的大型項目上，容錯空間極小。如今先進(jìn)的智能設(shè)備，為施工的安全精準(zhǔn)提供了堅實保障。

傍晚7點，上夜班的丈夫王強帶著晚飯攀上塔吊，與劉章艷完成例行的設(shè)備檢查與交接。隨后，兩人并肩坐在駕駛艙旁吃晚飯。望著夕陽染紅天際，聽著機器轟鳴，看周邊塔吊的燈光逐漸亮起——或許這就是屬于塔吊夫妻獨特而平常的浪漫。

晚上8點，王強正式上崗，而劉章艷則收工回家。一天數(shù)十噸建材起吊，百次落鉤，劉章艷臉上掩不住疲憊。但說起自己和塔吊結(jié)緣的經(jīng)歷，她的話語里滿是自豪：“師傅夸我悟性特別好!”10多年前，劉章艷開始學(xué)習(xí)開塔吊，從恐高學(xué)徒到征服幾十米高空，僅用了2個多月。后來，劉章艷鼓勵王強一起學(xué)，夫妻倆經(jīng)常討論操作技能，等雙雙考試通過，更是到哪兒都形影不離。劉章艷的丈夫王強笑道：“咱倆感情好，舍不得分開?！?/p>

作為滬渝蓉高鐵的關(guān)鍵樞紐，南京北站是南京目前規(guī)劃建設(shè)中唯一能集高速鐵路、城際鐵路與普速鐵路于一體的綜合性客站。在這片塔吊“森林”中，這對“夫妻檔”用堅守與默契，共同守護(hù)同一座塔吊，一起看著南京北站在腳下一點點“長高”。

新華日報·交匯點記者 邵 丹 文/攝