南京征集電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收試點(diǎn)企業(yè)

9月3日，記者從南京市工信局獲悉，為進(jìn)一步加強(qiáng)全市電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收利用體系建設(shè)，推動(dòng)電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，現(xiàn)對(duì)全市電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行公開征集，截止日期為9月8日。

作為電動(dòng)自行車的核心動(dòng)力部件，鋰電池使用壽命通常為3至5年。如今，早期投入使用的車輛陸續(xù)迎來(lái)電池“退役”節(jié)點(diǎn)，大量廢舊鋰電池若處置不當(dāng)，不僅可能因電解液泄漏、短路等問(wèn)題造成環(huán)境污染，還存在起火、爆炸等安全隱患;反之，若能通過(guò)專業(yè)渠道回收，其含有的鋰、鈷、鎳等金屬資源也具備極高的再生利用價(jià)值。

當(dāng)前，消費(fèi)者對(duì)廢舊鋰電池回收路徑認(rèn)知不足、部分回收網(wǎng)點(diǎn)分布零散、規(guī)范回收體系尚未完全覆蓋等問(wèn)題，仍在影響著回收效率。如何讓這道“綠色出行風(fēng)景”背后的廢舊電池“去路”更環(huán)保、更安全，成為亟待全行業(yè)共同破解的現(xiàn)實(shí)課題。

據(jù)介紹，此次征集范圍是鋰離子電池綜合利用企業(yè);鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè);機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè);危險(xiǎn)廢物收集、處置和利用企業(yè);再生資源回收企業(yè);鋰離子電池?fù)Q電、租賃企業(yè);其它具備鋰離子電池回收、處置或利用的企業(yè)。(徐兢)

來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)