樹(shù)牢底線思維 筑牢安全防線

鷹潭供電段檢修車間職工近來(lái)特別忙。這不，9月4日一早，他們又在貴溪變電所忙活開(kāi)了。一群人忙了將近3個(gè)小時(shí)才搞定，接下來(lái)又顧不上喘口氣，又直奔下一個(gè)變電所。原來(lái)，他們是在對(duì)變電所內(nèi)的繼電器內(nèi)部線圈進(jìn)行技術(shù)改造。(人民鐵道網(wǎng) 9月4日)

無(wú)危則安，無(wú)損則全。習(xí)近平總書(shū)記就安全生產(chǎn)作出重要指示，強(qiáng)調(diào)要樹(shù)牢安全發(fā)展理念，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)鐵路各單位來(lái)說(shuō)，就是要切實(shí)肩負(fù)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，樹(shù)牢底線思維，牢牢守住安全生產(chǎn)底線。

堅(jiān)持底線思維，樹(shù)牢安全理念。生命重于泰山，生產(chǎn)務(wù)必安全。對(duì)鐵路各單位來(lái)說(shuō)，在日常生產(chǎn)生活中務(wù)必把安全擺到首要位置。絕不能只重發(fā)展不顧安全，只顧速度不管安全，更不能讓安全無(wú)足輕重，大搞形式主義、官僚主義。鐵路各單位要牢牢樹(shù)立安全發(fā)展理念，心存憂患意識(shí)，特別是要以“寧可備而不用、不能用而無(wú)備”的態(tài)度，將安全生產(chǎn)預(yù)防工作謀劃在前、預(yù)防在前，切實(shí)把安全生產(chǎn)防線筑牢，底線守牢。

堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，抓好風(fēng)險(xiǎn)防范。安全生產(chǎn)不可有僥幸心理，應(yīng)該“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”，應(yīng)該“千防萬(wàn)防，不失一防”。對(duì)鐵路各單位來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)重在防范，特別是要通過(guò)精細(xì)化管理，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化。切實(shí)做到防范在細(xì)，盯緊每一環(huán)節(jié)不放松，每一死角不放過(guò);切實(shí)做到一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)看，橫向到邊、縱向到底，確保不存盲區(qū)、不遺蟻穴。同時(shí)要做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，不等不拖。對(duì)鐵路各單位來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)隱患防范治理還其貴在恒，要時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，做到守土盡責(zé)。

堅(jiān)持責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化安全監(jiān)管。沒(méi)有監(jiān)督，執(zhí)行就容易弱化。抓好安全生產(chǎn)，歸根結(jié)底在于責(zé)任落實(shí)。對(duì)鐵路各單位來(lái)說(shuō)，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，要切實(shí)做到層層壓實(shí)、責(zé)任到人、履責(zé)務(wù)嚴(yán)、有責(zé)必問(wèn)。特別是要突出監(jiān)管重點(diǎn)，針對(duì)鐵路建設(shè)、列車運(yùn)營(yíng)管理、應(yīng)急處置等安全生產(chǎn)事故易發(fā)生點(diǎn)和突出問(wèn)題，狠抓安全整治，常態(tài)化安全監(jiān)管，嚴(yán)抓整改落實(shí)。當(dāng)前，全國(guó)上下正在全面開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)。鐵路各單位要以此為契機(jī)，認(rèn)真貫徹落實(shí)活動(dòng)精神，切實(shí)對(duì)各單位現(xiàn)存安全隱患和安全違法行為查究處置，從根本上消除安全隱患。

絕不以安全為代價(jià)謀取工作業(yè)績(jī)，也絕不能以失責(zé)怠責(zé)捅破安全底線。切實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，是鐵路各單位新時(shí)代推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。(通聯(lián)：倪夢(mèng)知)