特斯拉等28家美企 力爭(zhēng)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全美100%電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售

(原標(biāo)題：特斯拉等28家美企成立游說(shuō)團(tuán)體 力爭(zhēng)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全美100%電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售)

特斯拉(Tesla)、優(yōu)步(Uber)和美國(guó)一些大型公用事業(yè)公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二(11月17日)宣布，他們將成立一個(gè)新的游說(shuō)團(tuán)體，致力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的國(guó)家政策出臺(tái)。

這一新團(tuán)體名為“零排放交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)”(Zero Emission Transportation Association)，他們希望美國(guó)政府提高對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的激勵(lì)，鼓勵(lì)淘汰燃油車(chē)。

零排放交通協(xié)會(huì)目標(biāo)是在美國(guó)銷(xiāo)售的每一輛車(chē)都是電動(dòng)車(chē)，并在未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。他們希望到2030年在美國(guó)實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售，即全面電氣化。

該團(tuán)體建議推行五項(xiàng)政策，旨在刺激未來(lái)十年美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售，包括消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)的激勵(lì)措施、嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)、改善基礎(chǔ)設(shè)施以支持充電站和其他電動(dòng)汽車(chē)必需品的建設(shè)、側(cè)重于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)以及聯(lián)邦政府對(duì)行業(yè)研發(fā)的支持。

在消費(fèi)者激勵(lì)方面，零排放交通協(xié)會(huì)可能會(huì)游說(shuō)政府延續(xù)或擴(kuò)大現(xiàn)有的針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的7500美元稅收抵免。該計(jì)劃始于2009年奧巴馬總統(tǒng)執(zhí)政期間。但現(xiàn)任總統(tǒng)唐納德·特朗普提議取消這項(xiàng)稅收抵免政策，包括特斯拉和通用汽車(chē)在內(nèi)的公司一直在努力保持這項(xiàng)抵免。

值得慶幸的是，新當(dāng)選總統(tǒng)喬·拜登提出的議程與零排放交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的目標(biāo)高度一致。他承諾新的稅收優(yōu)惠政策，以及大幅增加電動(dòng)汽車(chē)的充電站，并計(jì)劃在美國(guó)汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造100萬(wàn)個(gè)新就業(yè)機(jī)會(huì)，擴(kuò)大零排放的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，到2035年建立無(wú)碳污染的電力部門(mén)。

該游說(shuō)團(tuán)體得到了28家企業(yè)的支持，除了特斯拉和優(yōu)步，其他成員包括聯(lián)合愛(ài)迪生(ConEdison)、杜克能源、太平洋瓦電公司(PG&E)等能源公司，Chargepoint和EVgo等電動(dòng)汽車(chē)充電公司，以及Lordstown Motors、Rivian和Lucid Motors等電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司。此外還包括全球最大電動(dòng)汽車(chē)電池用鋰生產(chǎn)商Albemarle、鋰電公司Piedmont Lithium和西門(mén)子。

2019年，美國(guó)汽車(chē)制造商一共銷(xiāo)售了32.6萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，約占美國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量的2%，其中近60%來(lái)自特斯拉。

加州是美國(guó)最大的汽車(chē)市場(chǎng)，約占美國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量的11%。今年9月，加州州長(zhǎng)加文·紐森(Gavin Newsom)表示，該州計(jì)劃從2035年開(kāi)始禁止銷(xiāo)售新的汽油驅(qū)動(dòng)的乘用車(chē)和卡車(chē)，這一重大舉措旨在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，并減少溫室氣體排放。