滴滴定制網(wǎng)約車了 比亞迪淪為代工廠

滴滴推出全球首款定制網(wǎng)約車D1。這款緊湊型電動(dòng)車由滴滴和比亞迪聯(lián)合打造，被不少人視為一個(gè)信號(hào)：傳統(tǒng)車企將淪為網(wǎng)約車公司代工廠。

11月16日，滴滴舉辦發(fā)布會(huì)，宣布"洪流聯(lián)盟"兩年半來(lái)的重要成果——推出定制化網(wǎng)約車D1。這款車由滴滴和比亞迪合作設(shè)計(jì)研發(fā)、比亞迪長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)。12月，將首先在長(zhǎng)沙投放。

滴滴將D1的亮相稱為"滴滴的里程碑"。為什么業(yè)內(nèi)擔(dān)心整車企業(yè)會(huì)淪為打工者，一如富士康之于蘋果?

因?yàn)檫@是一次滴滴說(shuō)了算的造車。據(jù)上海汽車報(bào)了解，滴滴內(nèi)部視之為"用大數(shù)據(jù)造網(wǎng)約車的開始"。在這次合作中，滴滴說(shuō)了更算數(shù)，而且滴滴首次將數(shù)據(jù)掌握在自己手中。據(jù)介紹，D1搭載了滴滴自研的車機(jī)系統(tǒng)DIIA。這樣一來(lái)，滴滴App可與車機(jī)系統(tǒng)、汽車硬件進(jìn)行交互，及時(shí)獲悉乘駕兩端的用車體驗(yàn)和數(shù)據(jù)。和傳統(tǒng)車企相比，掌握更多用戶的滴滴，更具有將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為升級(jí)服務(wù)的能力，從而進(jìn)一步提高滴滴網(wǎng)約車的粘性。

滴滴的野心不小。從目前來(lái)看，滴滴網(wǎng)約車的第一步將是顛覆網(wǎng)約車市場(chǎng)，不僅成為網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)，還要成為賣網(wǎng)約車的公司。滴滴稱，D1車型專門為網(wǎng)約車場(chǎng)景研發(fā)，將不會(huì)向普通家用消費(fèi)者銷售，而采用與經(jīng)營(yíng)租賃公司合作的模式向網(wǎng)約車司機(jī)供車。即，只有在滴滴注冊(cè)的，才能買D1。

吸引網(wǎng)約車司機(jī)的，是D1作為網(wǎng)約車的高性價(jià)比。滴滴出行副總裁楊峻指出了三點(diǎn)，"D1是一款專為共享而生的新物種，包含了三大獨(dú)特設(shè)計(jì)理念：一是"由內(nèi)而外"設(shè)計(jì)，二是產(chǎn)品即服務(wù)，為用戶(司機(jī)和乘客)專屬設(shè)計(jì)，三是通過(guò)數(shù)據(jù)賦能，智能可迭代。D1首次在數(shù)據(jù)層面將整車數(shù)據(jù)與滴滴平臺(tái)數(shù)據(jù)打通，實(shí)現(xiàn)了線下交通工具與線上運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的結(jié)合。"據(jù)悉，D1的生產(chǎn)成本和售價(jià)比市場(chǎng)上的網(wǎng)約車便宜。因?yàn)檫@是為網(wǎng)約車量身定制的，拋棄了不實(shí)用的功能、增加了網(wǎng)約車必須的功能。滴滴內(nèi)部透露，"現(xiàn)在市場(chǎng)上，司機(jī)自購(gòu)車，用來(lái)開網(wǎng)約車，但并不實(shí)惠。時(shí)下不少車，前排三四個(gè)屏幕，對(duì)網(wǎng)約車的乘客來(lái)說(shuō)是浪費(fèi)，也不利于安全行駛，且占成本。"據(jù)悉，D1更聚焦于乘客看中的安全駕駛、舒適乘坐、整體空間的使用上。

此外，滴滴將車和服務(wù)打包賣。滴滴表示，不會(huì)給D1定價(jià)，司機(jī)的付費(fèi)方式將不同于傳統(tǒng)模式。即，采取按里程計(jì)費(fèi)的方式租給司機(jī)使用，司機(jī)可以按照每月行駛里程進(jìn)行結(jié)算，就像付電費(fèi)、水費(fèi)一樣。

如果滴滴網(wǎng)約車成功，那么將吃掉傳統(tǒng)車企一部分蛋糕。滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維指出，"我們預(yù)測(cè)，到2025年，共享汽車有望在滴滴平臺(tái)普及超過(guò)100萬(wàn)輛。" 有分析指出，預(yù)計(jì)2019-2023 年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率將維持在12.3%的水平，到2023年市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至5101.7 億元。試想，D1及后續(xù)車型推出后，滴滴網(wǎng)約車的市場(chǎng)將有多大?

事實(shí)上，滴滴的野心不止于此。程維想要的更多"未來(lái)，購(gòu)買交通工具會(huì)逐步過(guò)渡到享受出行服務(wù)。到2030年，共享出行比例將從3%提升至30%。" 試想，D1及后續(xù)車型推出后，滴滴網(wǎng)約車的市場(chǎng)將有多大?將有多少整車企業(yè)為滴滴代工?