超強動力總成哪里找？快看廣汽Acura RDX

Acura，一個源于本田、誕生于北美的運動豪華品牌，有著得天獨厚的運動基因與獨特的品牌調性。區(qū)別于傳統(tǒng)豪華的定義，Acura對性能有著永恒不變的探索，追求以性能彰顯豪華，這是Acura的精髓所在，也是當下時代汽車市場消費者的本質訴求。

作為廣汽Acura旗下的明星車型，RDX從上市之初便以超強的駕控性能冠絕中級豪華SUV市場。憑借著2.0T+10AT的超白金動力組合及第四代SH-AWD超級四驅系統(tǒng)的加持，讓這款車無論是在日常駕駛時，還是在面對特殊路況下，都能游刃有余，應對自如。

RDX所搭載的2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機為其提供了更緊湊的前發(fā)動機艙、縮短的前懸和更理想的前/后重量分配，以充沛的動力讓這款車的性能表現(xiàn)達到巔峰水平。這款性能強勁的發(fā)動機，最大功率為195kW，最大扭矩為380N•m，在3000-4000rpm即可達到峰值扭力，強大的功率輸出，實現(xiàn)令人難以置信的順暢操控，同時還能兼顧非凡的燃油效率。寬泛的扭矩平臺從極低轉速便可進入，在1600rpm可獲得超過370 N•m的扭矩;與傳統(tǒng)的3.0L 自然吸氣式V6發(fā)動機相比，這款全新渦輪增壓發(fā)動機在低轉速情況下，瞬間扭矩最大可提升54%，讓其隨時保持著充沛動力輸出。

除此之外，RDX全系標配同級唯一10AT變速箱，它具有效率高、內部慣性低的特征，并擁有超大的傳動比范圍，能夠最大限度地提高車輛的性能和燃油效率。10AT變速箱比此前的六擋自動變速箱重量減少了20公斤，而且整體傳動比范圍擴大68%，一擋降低15%，高擋位則提高7%。此外，這款變速箱設計輕巧緊湊，375mm精致結構配備四個行星齒輪組，不僅可以提供高達10.147：1的超寬傳動比范圍，還遠高于上一代六擋變速器的6.041：1。其升擋和降擋性能均遠快于上一代六擋變速器，而可直降四擋提高轉速更是其獨門秘籍之一。

而與2.0T+10AT超白金動力組合為搭檔的第四代SH-AWD® 超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)也不是等閑之輩，這套四驅系統(tǒng)的后差速器在MDX系統(tǒng)的基礎上進行了改進，增強了扭矩容量，比MDX增加了40%。在正常情況下，第四代SH-AWD前后扭矩分配最高可以達到90%：10%，后輪扭矩分配最高可達70%，而左后輪或右后輪可獲得100%的扭矩，動態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過主動加強橫擺力矩，最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力，從而為駕駛者提供出色的駕控信心、操控精度和彎道抓地力。在變道時、轉彎時、冰雪(濕滑)路面時、高速巡航四種駕駛情況下，第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)能在確保燃油經(jīng)濟性的同時，最大程度的避免車輛甩尾，為車輛提供出色的穩(wěn)定性。

相信RDX憑借其性能內核的獨特產(chǎn)品力，一定可以打破豪華市場傳統(tǒng)觀念與固有競爭格局，在為越來越多消費者提供全新駕乘體驗的同時，也將廣汽Acura"以性能論豪華"的全新品牌主張傳遞給更多消費者。