日本銷(xiāo)量第一的MPV將引入 配電滑門(mén)大七座

相比起 SUV 市場(chǎng) " 戰(zhàn)火連天 "，國(guó)內(nèi) MPV 市場(chǎng)顯得平靜不少，奧德賽(參數(shù)丨圖片)和 GL8各占半壁江山。

同為日系品牌的日產(chǎn)也看中了這一蛋糕，近日傳出消息，明年將會(huì)引入 Serena ，中文名為賽瑞納，這或?qū)⒏淖儑?guó)內(nèi)的 MPV 市場(chǎng)格局。

論背景，日產(chǎn) Serena 家底更厚

誠(chéng)然，日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的 MPV 市場(chǎng)沒(méi)啥存在感，Serena 的名字更是鮮有聽(tīng)聞。但如果你去過(guò)日本，你一定不會(huì)對(duì)它陌生，它是日本 MPV 銷(xiāo)量榜單的常駐冠軍，你隨手拉來(lái)一個(gè)日本人，就算沒(méi)開(kāi)過(guò)但一定有坐過(guò)。

所以論造 MPV 的能力，日產(chǎn)可一點(diǎn)也不比豐田和本田差。另外，其實(shí) Serena 也短暫在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)過(guò)，只不過(guò)當(dāng)時(shí)它披著東風(fēng)的 " 馬甲 "，叫東風(fēng)御軒大家都將它當(dāng)成是國(guó)產(chǎn) MPV 對(duì)待，而且售價(jià)還不便宜最后不了了之而已。

Serena 定位低于奧德賽

從車(chē)身尺寸來(lái)看，日產(chǎn) Serena 的尺寸為4780*1745*1850mm，軸距2865mm。長(zhǎng)寬高均小于奧德賽，所以在定位上，很可能 Serena 會(huì)低一些。

在外形上，Serena 也能看出與奧德賽的定位不同，Serena 更有日本 MPV 那種 k-car 的風(fēng)格，就是瘦瘦高高的，這點(diǎn)其實(shí)很好用，高的垂直空間不壓頂，小朋友站起來(lái)很輕松。

家長(zhǎng)在這種車(chē)上換衣服、給孩子換尿不濕也會(huì)事半功倍，這種廂式車(chē)真的會(huì)讓你用一次就回不了頭。

在座椅的布局上也與傳統(tǒng)的 MPV 不同，它采用了2+3+2和2+2+2兩種座椅布局，第三排座椅的翻折方式也是日產(chǎn) MPV 常見(jiàn)的左右掛起形式。

雖說(shuō)收折之后不如奧德賽那么空曠，但第三排能獲得一個(gè)較厚的座椅以及不錯(cuò)的腿部支撐，一切都以實(shí)用為先，這是奧德賽翻折座椅做不到的地方。

很可能會(huì)保留日本版便利的設(shè)計(jì)

我們都知道日本 K-Car 最精彩的地方在于很多大腦洞的設(shè)計(jì)，例如支持尾廂車(chē)窗單獨(dú)開(kāi)啟，在放滿了行李的情況下，能更方便打開(kāi)尾廂，取放物品。

另外根據(jù)日版 Serena，還有腳踢式的感應(yīng)側(cè)滑門(mén)，原理和感應(yīng)式后尾門(mén)類(lèi)似，但在我看來(lái)在側(cè)滑門(mén)上應(yīng)用遠(yuǎn)比尾門(mén)要實(shí)用。試想下，你抱著娃，感應(yīng)式的側(cè)滑門(mén)不用你騰出手就能開(kāi)門(mén)，簡(jiǎn)直幸福感爆表。

價(jià)格預(yù)估

雖說(shuō)在售價(jià)方面目前還未得知，但是根據(jù)日版的價(jià)格來(lái)看，Serena 折合人民幣16萬(wàn)元，但那是一臺(tái)偏向于經(jīng)濟(jì)為主的車(chē)型價(jià)格。

來(lái)到國(guó)內(nèi)后，很可能東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)將它打造成一款高端 MPV，為它加上大包圍，進(jìn)行特別的舒適性調(diào)校和增配，所以預(yù)計(jì)它最終的起步售價(jià)或許會(huì)在20萬(wàn)左右。

動(dòng)力方面，考慮到目前東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有大量布局混動(dòng)車(chē)型，所以海外的那臺(tái)1.2L e-Power 增程式發(fā)動(dòng)機(jī)很可能不會(huì)出現(xiàn)，預(yù)計(jì)搭載的是一臺(tái)2.0L 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。