特斯拉Model Y在NHTSA碰撞測試中獲5星成績 美監(jiān)管機構(gòu)卻因屏幕故障要求召回

近日，美國國家公路交通安全管理局公布了2020款特斯拉Model Y的一連串碰撞測試結(jié)果，Model Y獲得了NHTSA的總體評價5星的好成績。

事實上，在該機構(gòu)的每一項碰撞測試中，Model Y均獲得了5星成績。在35英里/小時的正面障礙測試中，Model Y的駕駛員和乘客都獲得了5星評級。在時速38.5英里/小時的側(cè)障測試和側(cè)桿撞擊測試中，前座和后座乘員的成績均為5星。NHTSA還對翻車風險進行了測試，Model Y的7.9%風險又是一個5星的結(jié)果。

NHTSA還指出，Model Y標配了該機構(gòu)推薦的四項安全技術(shù)：前方碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警和動態(tài)制動支持。

雖然國內(nèi)在售的Model Y(參數(shù)|圖片)是國產(chǎn)版車型，但Model Y是全球車型，車輛的車體結(jié)構(gòu)設計上，與美國市場保持一致。而且參考Model 3(參數(shù)|圖片)在中保研的傲人優(yōu)異成績，特斯拉也不太可能會在車身鋼材用料上縮水。

然而，特斯拉在釋放好消息的同時，同時也被美監(jiān)管機構(gòu)曝出因屏幕故障要求召回的消息。

1月14日， 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)于當?shù)貢r間周三發(fā)信證實，該機構(gòu)已要求電動汽車制造商特斯拉召回約15.8萬輛Model S(參數(shù)|圖片)和Model X(參數(shù)|圖片)，理由是汽車中控屏幕存在故障。

該機構(gòu)表示，這些特斯拉車輛中所謂的“媒體控制單元”故障可能會切斷車主對車輛倒車攝像頭、空調(diào)控制和自動駕駛輔助系統(tǒng)的訪問，從而增加撞車的風險。

NHTSA希望特斯拉解決的缺陷的核心問題，涉及2012年到2018年款Model S、2016年到2018年款Model X屏幕中使用的閃存芯片。用戶每次啟動這些特斯拉，就會消耗英偉達Tegra 3處理器內(nèi)置8GB eMMC NAND閃存芯片的總?cè)萘?。當這個容量達到極限時，通常是大約五到六年后，屏幕就會變成“磚塊”。

特斯拉此前表示，已收到與這一問題有關的2399例投訴和現(xiàn)場報告，7777例保修索賠，以及4746例非保修索賠。