哪吒汽車張勇：計劃2021年IPO 將布局換電模式

2020年的新能源汽車市場柳暗花明，全年銷量達到136.7萬輛，實現(xiàn)10.9%的同比正增長。造車新勢力的表現(xiàn)也成為一大亮點。近日，合眾新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇在接受新京報貝殼財經(jīng)記者專訪時表示，合眾新能源旗下品牌哪吒汽車2020年累計銷量15091輛，同比增長51%，連續(xù)7個月保持同比增長。

哪吒汽車計劃2021年在科創(chuàng)板IPO，張勇透露，整個C輪融資過程很順利。

新京報：目前大部分造車新勢力都是選擇從中高端電動車細分市場切入電動車市場，哪吒汽車為何會選擇“下沉市場”的不同路線，從入門級車型切入市場?

張勇：新能源汽車更加聚焦電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，其中智能汽車是未來發(fā)展的主流方向。但智能汽車不是富人的玩具，而是國民新標配，我們要做的是要“讓高品質的智能電動汽車觸手可及”。

新京報：哪吒汽車未來是否會布局高端電動車市場?

張勇：目前，哪吒汽車主要聚焦在年輕大眾化消費市場。但未來不排除這種可能性。

新京報：哪吒汽車為何會選擇科創(chuàng)板?

張勇：哪吒汽車是一家高新技術企業(yè)，契合科創(chuàng)板上市要求。選擇在科創(chuàng)板上市，具有諸多優(yōu)勢：提升融資便利性、減輕企業(yè)負擔、激發(fā)公司活力以及審核透明高效讓上市時間預期可控。此外，科創(chuàng)板的設立有著明確的戰(zhàn)略定位，企業(yè)如若能經(jīng)歷一輪輪的問詢并最終成功在科創(chuàng)板上市，會向市場潛在客戶、消費者展示企業(yè)更為良好的企業(yè)形象，有利于更為有效地開拓市場。

新京報：有業(yè)內分析稱，造車新勢力IPO的訴求是為了拓寬融資渠道，活下去。你怎么看這樣的說法?

張勇：對哪吒汽車而言，IPO是為了拓寬融資渠道，是希望在現(xiàn)有成績基礎上有更好的發(fā)展。隨著公司的發(fā)展，哪吒汽車肯定需要大量的資金，有了資金意味著擁有更多資源，可以做更多的事，也可以把很多事做得更好。

由于社會對上市公司的透明性、合規(guī)性有著很高的要求，上市后公司也將會受到更多的監(jiān)督和制約，哪吒汽車選擇上市，將會進一步提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)營水平。

新京報：被譽為造車新勢力鼻祖的特斯拉成為全球市值第一的車企，在美股市場上市的三家造車新勢力近來在資本市場的表現(xiàn)也如魚得水。你怎么樣看造車新勢力未來的發(fā)展?

張勇：新勢力不僅指新成立的，更意味新理念、新模式，代表新生產(chǎn)力，所以在汽車市場表現(xiàn)為市值上升很快，發(fā)展預期高，但這不意味著都能生存下去。

新京報：對于換電模式，哪吒汽車怎么看?是否會考慮布局換電服務?

張勇：換電模式適合快速補電的場景，在運營領域有較強的適應性，是新能源汽車行業(yè)必不可少的補能模式。在電動汽車使用過程中，換電模式既可以減少用戶補能的等待時間，又可以通過快速更換電池，消除用戶對電動汽車的里程焦慮。此外，在安全保障、運營收益、社會綜合成本、商業(yè)運營模式可持續(xù)等方面，換電模式都具有一定優(yōu)勢。

2021年，哪吒汽車將開始布局換電模式。