誰(shuí)都逃不過思域的真香定律！

人類究竟能有多么口嫌體正直?看看思域?qū)掖紊涎莸慕?jīng)典 “打臉”名場(chǎng)面就知道了——官宣時(shí)有多熱議，上市之后銷量就有多火爆。越是當(dāng)初那些夸下?？谟斜г沟娜耍滤加蛞簧鲜腥胧值镁驮娇?。

相信大家身邊或多或少也會(huì)有這樣傲嬌的親友，畢竟真香才是人類本質(zhì)。

那么讓全球2500萬用戶直呼“真香”的思域是究竟是一臺(tái)怎樣的車呢?

經(jīng)濟(jì)實(shí)用車or平民超跑?

從本質(zhì)上來說，思域就是一輛A級(jí)家用車。而在10-15萬這一競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的價(jià)格區(qū)間，所有參與市場(chǎng)角逐的產(chǎn)品都勢(shì)必要充分考慮到全家人的出行需求。作為暢銷全球的車型，思域在設(shè)計(jì)上對(duì)家庭用戶當(dāng)然十分友好。歷代車型，無論低配高配，兩廂三廂，思域?qū)捲５目臻g和優(yōu)秀的后排表現(xiàn)可以說傲視同級(jí)。在家用出行中非常重要的儲(chǔ)物功能上，思域也保持著本田“空間魔術(shù)師”的本色，不僅能裝，用起來也稱心。就拿檔桿前方的小槽來說，無論是手機(jī)，鑰匙，還是停車發(fā)票，都能隨手即拿即放，十分方便。對(duì)于家用為主的思域車主來說，它真的就是一臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)用車。

當(dāng)然，雖說思域只是一輛A級(jí)家用車。但不可否認(rèn)的是，在近50年時(shí)間，思域一直是全球年輕人展現(xiàn)個(gè)性、釋放真我的最佳符號(hào)，而“熱血”更是思域最令人無法忽視的那張標(biāo)簽。哪個(gè)年輕人不愛追夢(mèng)?不用花大價(jià)錢就能享受到更高層次的動(dòng)力體驗(yàn)，是思域，是本田，讓年輕人體會(huì)到了馳騁的真諦。以現(xiàn)款思域?yàn)槔?，雖然它所搭載的是本田1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率達(dá)到了130kW，最大馬力177Ps，秒殺同級(jí)車型。只要油門一轟，強(qiáng)勁的動(dòng)力隨叫隨到，只留一抹亮麗的背影，讓人望塵莫及。

不改不如推下海?

隨著國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)群體崛起，車輛改裝變得開始盛行。原因很簡(jiǎn)單，年輕人們對(duì)于用車的追求轉(zhuǎn)向了個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化。在這樣的大環(huán)境下，在動(dòng)力性能和外形設(shè)計(jì)上與紐北前驅(qū)王Type R一脈相承的思域，成為年輕人玩兒改裝時(shí)的寵兒也就不難理解了。試想一下，改裝之后的它可能會(huì)有大馬力的動(dòng)力，有更好的輕量化，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在綠燈亮起的那一瞬間，可能讓比自己身價(jià)貴上好幾倍的對(duì)手吃灰。這也讓坊間產(chǎn)生了像“思域不改不如推下海”這樣的傳聞。

而更“絕”的是，思域還不讓“中間商賺差價(jià)”，直接推出運(yùn)動(dòng)套裝，方便年輕人動(dòng)手改裝，不僅更有品質(zhì)保證，更堪稱懶人福音。早前十代思域便推出過全系通用價(jià)格為1萬元的Mugen套件，在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了車身包圍、大尺寸尾翼、碳纖維裝飾條以及帶有“無限”標(biāo)識(shí)的深色運(yùn)動(dòng)輪圈等。而在推出思域Hatchback后，可選的Mugen套件就更多了，從進(jìn)氣格柵、后擴(kuò)散器，到前后擾流板，側(cè)面擾流板和背面擾流板采用碳纖維裝飾，應(yīng)有盡有。不僅外觀，思域Hatchback在空氣動(dòng)力學(xué)方面的性能也得以提升。改裝難，從此成為歷史。

1972年誕生，歷經(jīng)十一代，近五十年間思域一直是緊湊家轎細(xì)分市場(chǎng)的C位選手，這足以看出全球汽車用戶對(duì)它的喜愛。而對(duì)思域來說，無論車主把自己看作日常經(jīng)濟(jì)實(shí)用車，還是能秒天秒地秒空氣的平民超跑，亦或是體現(xiàn)真我個(gè)性的最佳選擇，每一種都是一種稱贊。就像一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特。面對(duì)變化的時(shí)代，面對(duì)變化的消費(fèi)者，思域要做的就保持不斷突破、不斷挑戰(zhàn)的精神，永遠(yuǎn)地創(chuàng)造新的哈姆雷特。