新能源車出島難，為啥海南每艘船只能裝十幾輛新能源車？

正處返程高峰的海南出島之困頻頻引發(fā)關(guān)注。新能源車主“一票難求”等標簽頻頻登上熱搜。

2月17日，上游新聞記者查詢“瓊州海峽輪渡管家”顯示，2月23日前從?？谇巴拷炻劦娜加托∑囕喍纱币讶渴垠?該航線近期每日開行多達80余班)，偶爾刷刷會有一兩張余票跳出來，但新能源車的船票即日起到3月2日均顯示無票。

來自江西的李女士告訴上游新聞記者，自己一家7口人自大年初三(2月12日)自駕至海南三亞旅游，原計劃16日返回，卻因無票無限期延后。2月18日是上班時間，為此她請了3天年假來延長返家時間。

“我們帶小孩一共7個人，回南昌的機票2萬元1張，實在負擔不起。旅游城市消費貴，吃住都特別費錢，想回家又不知道該怎么辦。”李女士表示，自己是第一次來海南島，所以并不了解返程需要預(yù)約訂票過輪渡。“來的時候也沒有預(yù)約啊，咋回去的時候還要搶票?而且全國都在大力發(fā)展新能源汽車，怎么海南就不能多放一些票呢?”

來自河北的孟先生帶著3個孩子一家五口自駕到海南過年，遇到同樣問題的他發(fā)愁不是自己，他是做小生意的，晚幾天回去也就是耽誤賺錢，但孩子馬上開學，不知道該怎么辦。

現(xiàn)在孟先生買到了3月1日深夜的出島船票，“這種買法也是別人教我的，先買最早能買的，然后盯著改簽，看能不能刷出更早的票。”

眼瞅每天時間在流逝，為了能早點買到票，孟先生去附近名山古剎燒香祈福。“除了燒香，我是一點辦法也沒了。要是來到海南能有人提醒一下，也不至于這么難。”

?？谛阌⒏酃ぷ魅藛T表示，相比于去年小汽車離島，今年在規(guī)則上有一些調(diào)整。“去年你只要來排隊就可以現(xiàn)買現(xiàn)走，但是今年的政策不一樣，今年必須要提前購票，否則進入港口前工作人員發(fā)現(xiàn)你沒有船票會被勸返。”

港口對新能源汽車登船數(shù)量設(shè)限記者看到， 有十余位新能源車主在社交平臺發(fā)帖求助，其中一人記錄了自己從鄭州自駕至海南的“視頻日記”。但來到海南后，該創(chuàng)作者就發(fā)現(xiàn)回不去了，于是選擇等待，同行三人在海邊搭帳篷、蒸饅頭、炒菜。

“出島票新能源車一票難求，我媽想著不能光花錢不掙錢，就買了些菠蘿，切片后進行擺攤售賣。”該創(chuàng)作者表示，每天盯著手機刷票很焦慮，索性就不走了，等這波人走完再回家。和她一樣情況的還有很多人，有的住房車，有的露營住著“天然海景房”。“除了晚上放鞭炮有些吵，早上有霧有些潮，這么住也挺熱鬧。”

有業(yè)內(nèi)人士指出，新能源車主要靠電能等提供動能，高溫暴曬或充電不當?shù)惹闆r下，極易引發(fā)自燃等事故。一旦失控將嚴重破壞船舶，威脅船上人員生命安全。據(jù)悉，船運公司出于擔心新能源車電池受高溫影響自燃造成安全隱患，限制新能源車的上船比例，《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》中指出，船公司根據(jù)所屬船舶實際情況，每航次載運新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額(以小車計)的10%，且總數(shù)不超過18輛。這些規(guī)定直接導(dǎo)致新能源車輛“一票難求”。

針對新能源車的購票的問題，海峽股份公司在目前每天三個新能源小車出島專班的基礎(chǔ)上，已根據(jù)情況適時增加了專班，滿足新能源車的出島需求。