最高降幅40%！豪華品牌電動(dòng)車打骨折，誰(shuí)降價(jià)最狠？

龍年春節(jié)過(guò)后剛開工，比亞迪便放出“電比油低”的大招，8萬(wàn)不到就可以入手驅(qū)逐艦05，再次觸及同級(jí)市場(chǎng)的價(jià)格地板，這一消息又將引起行業(yè)波動(dòng)，不知道又會(huì)有多少人跟進(jìn)呢?

事實(shí)上，價(jià)格大幅跳水在豪華品牌新能源車中早已上演，轱轆哥翻查發(fā)現(xiàn)，在某平臺(tái)的1月降價(jià)榜中，奔馳、寶馬、奧迪、路虎等豪華品牌的新能源車都存在打骨折的情況。

坐標(biāo)廣州，新能源車降價(jià)榜前十中有7款車型都來(lái)自豪華品牌。

其中，寶馬iX3位列第一，最高降價(jià)超過(guò)17萬(wàn)，最大降幅40%。iX3的指導(dǎo)價(jià)為40.5-44.5萬(wàn)，在終端優(yōu)惠之后，30萬(wàn)以內(nèi)就可以落地。同樣是來(lái)自寶馬的i3，排在第5位，最高降幅達(dá)到14.59萬(wàn)，20萬(wàn)出頭即可入手，要知道這可是一款豪華中型車，在油車時(shí)代這個(gè)價(jià)格是不敢想象的。

奔馳也有兩臺(tái)車成為降價(jià)王，一臺(tái)是奔馳EQC，最大降幅18.82萬(wàn)，和寶馬iX3是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這兩兄弟在價(jià)格上打得非?；馃幔鴱匿N量來(lái)看，寶馬iX3還是略勝一籌。另一臺(tái)是奔馳EQB，奔馳的入門純電SUV，最高降幅11萬(wàn)，排在第十位。另外EQA也有最高10萬(wàn)的降幅，排在第十一位。

奧迪方面，一汽奧迪e-tron最高降價(jià)20.2萬(wàn)，優(yōu)惠之后價(jià)格區(qū)間大概為34-40萬(wàn)左右，而省下來(lái)的錢還能買一臺(tái)探岳。對(duì)比同級(jí)別的中大型純電SUV，比如阿維塔11、小鵬G9、智己LS6等，奧迪e-tron讓利之后才在價(jià)格上有一些優(yōu)勢(shì)。雖然奧迪是傳統(tǒng)豪華品牌，有品牌價(jià)值優(yōu)勢(shì)，但如今純電動(dòng)車的消費(fèi)者越來(lái)越看重智能化、續(xù)航等，品牌價(jià)值能否托起比同級(jí)車型溢價(jià)二三十萬(wàn)的幅度，還有待驗(yàn)證。

至于其他豪華品牌，主要是路虎有兩款車型降幅比較大，攬勝極光PHEV最高降幅15.38萬(wàn)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版PHEV最高降幅12.7萬(wàn)，都是30萬(wàn)左右就可以落地提車，吸引力較大。

不難看到，以上豪華品牌新能源車降價(jià)毫不手軟，降幅都在30%以上。雖然如此，銷量仍然趕不上自主品牌，可見(jiàn)在新能源領(lǐng)域，豪華品牌的溢價(jià)能力較弱，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也相對(duì)較弱，在如今消費(fèi)者看重的冰箱彩電大沙發(fā)方面沒(méi)有做到很好的應(yīng)對(duì)。2024年又將是車市大洗牌的一年，豪華品牌的高質(zhì)量電動(dòng)化轉(zhuǎn)型愈發(fā)迫在眉睫了。