雅閣現(xiàn)在值得買嗎？它有什么優(yōu)缺點？萌哥推薦這個版本！

當然值得買，它現(xiàn)在多便宜啊!1.5T燃油版，終端實際的最低凈車價還不到13萬元!而2.0升的插混版，優(yōu)惠后的入門凈車價也才18萬出頭!就問你，早幾年，這個價買雅閣，誰敢想?

當然，在當下這么卷的車市，便宜的車大把，不是說它便宜就值得買。日系“三小強”里，只有雅閣剛完成了大換代，算是最新款的一個。在汽車技術(shù)疊代這么快的當下，新本身就是優(yōu)勢。

而且這一次的換代，個人特別喜歡，我覺得它在設(shè)計上是一次回歸。犀利清瘦的體形，簡簡單單的前臉和大嘴，再加上刻意壓低，只有1445mm的車高雖然咋看沒上一代張揚。但這才是我心目中那個總把“利刃藏于鞘中”，不怒自威的HONDA，是不是?而且這種設(shè)計，在視覺上不顯大，但其實它比上一代加長了72mm，快5米的長度，已經(jīng)完全是準C級個頭了，家庭用戶最在意的實用性和空間性完全沒問題。

但是我覺得本田車的最大優(yōu)勢，還是在駕駛方面。這款車我開過不少次，還和它做過一期與比亞迪海豹DM-i的雙車對比，推薦在【蝸牛車志】搜看那條節(jié)目。它開起來真是的很上頭，太好開了，而且駕駛樂趣和操控質(zhì)感在我去年所開過的轎車里，絕對能排進前三。本田在底盤和懸掛調(diào)校的功底無懈可擊。

日系車前幾年拉胯的車機在新一代雅閣上，也大有改善，本田新一代CONNECT 3.0車機，我用過很多次，雖然界面很素和功能也不夠花哨，但真心好用。操作簡潔，上手無門檻，最常用的導(dǎo)航、音樂、語音指令這些其實都沒問題。當然如果你非要用車機去刷個抖音看個視頻啥的，對它還是“強人所難”。

最后，當然就是省油，插混動版虧油油耗5升以內(nèi)，82公里的純電續(xù)航，充電方便日常直接就當電車用。其實就是燃油版油耗也不高，差不多7升出頭。而且雅閣車型多成熟啊，后期會非常的省心省錢。

說了一大堆優(yōu)點，缺點也必須上!第一，就是本田的“理工宅”，全黑的內(nèi)飾太素了。車機屏也不大，如果你先后坐進它和國產(chǎn)品牌的車里，視角的落差感還是不小的。第二，這一代全系取消2.0T引擎，不過就算不取消，估計也和上代一樣，不引進國內(nèi)，所以目前的動力和加速有點可惜了這副“好身板”。

買哪個好，我當然最推薦買插混版，不但省油錢，起步加速也更快，車也更平順安靜，最主要的是上綠牌，限牌城市終于也能輕松買雅閣。但是，如果預(yù)算緊，其實就花個15萬不到，買燃油版也真的很不錯。本身油耗也不高，車身更輕盈，操控也就更加輕快敏銳。而且，這么便宜，開十年，也足夠抵消油比電貴的那點錢了吧?