牢守安全生產(chǎn)底線 嚴(yán)字當(dāng)頭永不言勝

近期，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司組織專業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)排查，消除管內(nèi)91座隧道安全隱患，采取強(qiáng)有力的防范和管理措施，確保隱患問(wèn)題整改到位、管內(nèi)隧道絕對(duì)安全。(人民鐵道網(wǎng) 6月22日)

2020年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)主題為“消除事故隱患，筑牢安全生產(chǎn)”。對(duì)鐵路各單位來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)是一道不能退卻的防線，只有堅(jiān)持嚴(yán)抓嚴(yán)管、常抓不懈，才能真正筑牢安全生產(chǎn)，預(yù)防在前消除安全隱患，盡最大可能避免重大安全事故的發(fā)生。

安全生產(chǎn)主動(dòng)在前。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。抓好安全生產(chǎn)工作，就是要未雨綢繆、居安思危，牢牢把握主動(dòng)權(quán)，打好有準(zhǔn)備之仗。對(duì)鐵路各單位來(lái)說(shuō)，K127列車追尾事故、甬溫線特別重大鐵路交通事故相隔不遠(yuǎn)，血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)歷歷在目。人民鐵路為人民，每一位鐵路人決不能丟掉對(duì)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和憂患意識(shí)，也絕不能麻木和懈怠，在抓好安全生產(chǎn)主動(dòng)在前上，一方面要切實(shí)提高思想重視，對(duì)潛在安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)苗頭保持高度警惕;另一方面要抓緊抓細(xì)落地落實(shí)，第一時(shí)間排查處置安全隱患。

源頭防控標(biāo)本兼治。應(yīng)當(dāng)充分地認(rèn)識(shí)到，安全生產(chǎn)活動(dòng)月不是一陣風(fēng)，安全生產(chǎn)監(jiān)管檢查不是一次考試。抓好安全生產(chǎn)，必須強(qiáng)化源頭防控，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，必須貫穿生產(chǎn)生活全過(guò)程，橫向到邊、豎向到底，確保安全隱患排查治理無(wú)盲區(qū)和死角。對(duì)鐵路各單位來(lái)說(shuō)，近年來(lái)安全生產(chǎn)體系不斷健全，安全監(jiān)管不斷強(qiáng)化，但一些重點(diǎn)安全防控區(qū)域、災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警等方面還需加強(qiáng)監(jiān)管和預(yù)防，特別是要與時(shí)俱進(jìn)，適時(shí)引進(jìn)5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，整體提升安全生產(chǎn)源頭防控和整體預(yù)防治理能力。

深化作風(fēng)真抓實(shí)干。一分部署，九分落實(shí)。無(wú)數(shù)安全事故的慘痛經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)無(wú)不昭示我們，安全生產(chǎn)必須真抓實(shí)干，落細(xì)落實(shí)。對(duì)鐵路各單位來(lái)說(shuō)，抓好安全生產(chǎn)工作，必須強(qiáng)化全員擔(dān)當(dāng)實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)建設(shè)，既堅(jiān)持求符合科學(xué)規(guī)律的“是”，又務(wù)符合實(shí)際生產(chǎn)生活的“實(shí)”;必須引導(dǎo)樹(shù)牢全員的政績(jī)觀，在安全生產(chǎn)上始終保持“功成不必在我，功成必定有我”的崇高精神境界;必須樹(shù)好安全生產(chǎn)標(biāo)兵典范，以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)引導(dǎo)推動(dòng)全員勤抓、肯抓、樂(lè)抓安全生產(chǎn)。

無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全生產(chǎn)永不言勝，也用不言止。確保鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)形穩(wěn)勢(shì)好，既是鐵路各單位自身的守土有責(zé)的應(yīng)有之義，更是滿足人民群眾美好出行需求的根本保障。每一位鐵路人都應(yīng)當(dāng)切實(shí)把握新時(shí)代新要求，肩負(fù)起新時(shí)代新使命，共同書(shū)寫(xiě)合格安全生產(chǎn)時(shí)代答卷。(作者：倪夢(mèng)知)