加強城市防澇建設 莫讓居民家門口“看?！?/h1>

近日，受臺風影響,黑龍江哈爾濱出現了連續(xù)降雨的天氣，很多路段都出現了嚴重的積水，不少市民只得望水興嘆。這時候在馬路邊上一輛鏟車在路邊攬客，只需10元，就可以“乘車破浪”坐鏟車過去，免受涉水之苦，一時間議論紛紛。

內澇期間坐鏟車過馬路，不失為一種應急的辦法，但背后暴露出城市治理內澇能力的不足，更值得人深思。如今國內城市之間，你追我趕的是馬路有多寬、高樓有幾座、規(guī)劃有多超前，一個個外表看起來光鮮亮麗，但只要一場暴雨，就能讓“高大上”的城市現出原形。2020年整個汛期，因內澇被淹的城市已數不勝數，其中不乏成都、哈爾濱等大型城市，市民頻頻調侃坐在家門口“看海”，劃著皮劃艇上班，真可謂是苦中作樂、無可奈何。

治理城市內澇，國家其實早有應對之策。2013年9月，國務院印發(fā)《關于加強城市基礎設施建設的意見》，意見中提到：“加強城市排水防澇防洪設施建設，解決城市積水內澇問題。到2015年，重要防洪城市達到國家規(guī)定的防洪標準。用10年左右時間建成較完善的城市排水防澇、防洪工程體系。”如今十年已然過半，一座座城市早已“舊貌換新顏”，但很多城市防雨排澇能力依舊不是那么“拿得出手”，依然是“一下雨就可能淹，一下大雨就必須淹”，尤其是城市低洼處，更是讓周邊居民“談雨色變”，苦不堪言。

在我國，城市自古就依水而建，臨河而居。但水能載舟亦能覆舟，如何治理城市內澇，是千百年來城市面臨的難題，要想解決并非一日之功。如今的科學技術，讓一座城市拔地而起已非難事，但城市的“根系”——各類下水管道建設也同樣重要，需要同步推進。雖然每次城市內澇，媒體都歸咎于“此次降雨強度大、范圍集中”，但城市規(guī)劃建設管理中對下水道的重視也是其關鍵因素，畢竟治理的技術已然成熟，而起核心作用的還是防澇建設的人。

法國著名作家雨果說過：“下水道是一個城市的良心”。城市的光鮮亮麗能讓人心生自豪，但城市的風雨不動，才最能讓人安心、讓人熱愛。相信經過嚴密細致的規(guī)劃、科學系統(tǒng)的治理，國內城市都會經受住大雨的考驗，讓居民家門口“看海”成為歷史。(文/吳同)