防“臺(tái)”戰(zhàn)役打響 除了戰(zhàn)勝別無(wú)選擇

狂風(fēng)、暴雨、駭浪……今年十四號(hào)臺(tái)風(fēng)“燦都”來(lái)了，又走了，距“煙花”熄滅不足一月。同樣的狂風(fēng)、暴雨，對(duì)鐵路各系統(tǒng)、各部門(mén)而言，又是一次異常嚴(yán)峻的考驗(yàn)，又是一場(chǎng)必須贏下的硬仗。風(fēng)暴來(lái)臨，無(wú)數(shù)鐵路干部職工奔赴防汛防臺(tái)一線。他們和時(shí)間賽跑，奮力備戰(zhàn)搶險(xiǎn)，以鋼鐵般的意識(shí)筑牢交通線上的每一處堤壩，用他們?nèi)詹橐寡驳?ldquo;辛苦指數(shù)”換來(lái)群眾旅行途中的“安全指數(shù)”。

今年的極端天氣比以往來(lái)得稍晚了些，就像一個(gè)“不速之客”，總是在不經(jīng)意間擾亂著交通運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃?，給人民群眾的出行活動(dòng)帶來(lái)不便。為應(yīng)對(duì)今年第14號(hào)臺(tái)風(fēng)“燦都”，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司啟動(dòng)了防洪防臺(tái)Ⅰ級(jí)預(yù)警響應(yīng)，密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)路徑變化，根據(jù)風(fēng)速雨量和災(zāi)害影響程度等，隨時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整列車(chē)開(kāi)行方案，把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，切實(shí)保障旅客安全出行需要。從發(fā)布上海鐵路集團(tuán)有限公司管轄內(nèi)598趟列車(chē)停運(yùn)，到除金山鐵路外，各線路全部恢復(fù)行車(chē)，各趟旅客列車(chē)將逐步恢復(fù)運(yùn)行，間隔時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)。在此期間，無(wú)數(shù)的鐵路調(diào)度員就像一場(chǎng)戰(zhàn)役中的收發(fā)報(bào)員，時(shí)刻將戰(zhàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)匯集、破譯，并發(fā)出一道道戰(zhàn)斗指令;鐵路12306官方網(wǎng)站以及各類(lèi)媒體平臺(tái)如同戰(zhàn)場(chǎng)上的補(bǔ)給站，及時(shí)公布訊息和提供幫助;而堅(jiān)守一線的以及在崗待命的客運(yùn)員、司機(jī)、電務(wù)、機(jī)務(wù)人員就是一名名沖鋒陷陣的勇士，不達(dá)勝利絕不收兵。

截止9月16日上午十時(shí)，“燦都”已在距離上海東偏南約360公里處向北偏東方向“逃離”，與上海、浙江等地擦肩而過(guò)，沒(méi)有發(fā)生大的災(zāi)情，考慮到地質(zhì)災(zāi)害的滯后性和局部強(qiáng)降雨的突發(fā)性，鐵路堅(jiān)持思想不放松、結(jié)合對(duì)“煙花”臺(tái)風(fēng)期間抗臺(tái)抗汛經(jīng)驗(yàn)的復(fù)盤(pán)，一方面及時(shí)恢復(fù)和增開(kāi)列車(chē)，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通車(chē)，讓出行受阻的旅客以最快速度趕到目的地。另外，加派人員全力做好旅客安撫工作及車(chē)票的免費(fèi)退改簽工作，減少因出行受阻而產(chǎn)生的不良情緒，爭(zhēng)取最大程度的旅客理解。萬(wàn)千鐵路職工在平凡的崗位上盡心盡力、無(wú)私奉獻(xiàn)，充分利用鐵路半軍事化管理的屬性，將自身的政治優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)、密切聯(lián)系群眾優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，始終不忘為人民服務(wù)的初心，始終堅(jiān)持以人為本的服務(wù)理念，用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)人們?nèi)罕妼?duì)鐵路的期望。事實(shí)證明，“燦都”期間，旅客理解、理性、有序、有效配合鐵路部門(mén)的工作，鋼軌上列車(chē)收放自如，抗汛抗臺(tái)效果顯著。

感謝有你，我們的出行依然美好如初，溫暖如初。(車(chē)曉敏)