阜淮城際鐵路預計今年開建,讓旅客出行更便利

阜淮城際鐵路預計今年開工建設、六安至安慶鐵路初步設計通過審查、滬渝蓉高鐵合肥至上海段可研獲批、合新六城際鐵路新橋機場站先行工程即將完成初步設計審查……日前，新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞記者從安徽省鐵路投資有限公司獲悉，安徽多條高鐵項目取得新進展。(3.23 新安晚報)

阜陽位于安徽北部，阜陽位居大京九經(jīng)濟協(xié)作帶，是東部地區(qū)產業(yè)轉移過渡帶、中原經(jīng)濟區(qū)東部門戶城市。阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路是阜陽市繼商合杭、鄭阜之后建設的第三條高速鐵路，也是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，皖北城市群連通長三角地區(qū)、銜接隴海經(jīng)濟帶的快速客專通道。項目起自商合杭高鐵阜陽西站，經(jīng)由阜陽、亳州、宿州、淮北四市，全長142.5公里，在阜陽市境內正線長度37公里，新建利辛、蒙城兩個車站，預留潁泉車站，列車速度標準值350公里/小時，建設工期三年半。項目的建設對進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進皖北承接產業(yè)轉移集聚區(qū)建設，助力皖北地區(qū)深度融入淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、中原城市群，對接長三角地區(qū)及推動皖北振興發(fā)展具有重要意義。

鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、關鍵基礎設施和重大民生工程，城際高速鐵路屬于國家重點支持“兩新一重”項目，阜陽作為中部地區(qū)重要交通樞紐和國家物流樞紐承載城市的地位不斷鞏固。阜淮高鐵阜陽段的開建，對阜陽市構建普鐵和高鐵雙“米”字型鐵路樞紐具有重要意義。

阜陽具有的潛力大家有目共睹，特別是近幾年，阜陽正以肉眼可見的速度不斷革新，尤其是在交通方面，阜陽迎來了更多的發(fā)展機會和變化。雖然這座城市在2019年底才正式開通高鐵，不過短時間內已經(jīng)取得了重大成就。據(jù)相關媒體發(fā)布，中國的七個米字型高鐵樞紐城市在建進展，其中就包括阜陽，城市的多條線路處于待建狀態(tài)。由此可見，阜陽的潛力無限，如同初生的太陽。未來，阜陽各個火車站將組成為皖北地區(qū)最大的鐵路樞紐，地位上升到全國路網(wǎng)性樞紐之一、京九線上最大的編組網(wǎng)。通過鐵路再次拉動阜陽經(jīng)濟的發(fā)展，將來的阜陽有望改變勞動力輸出城市的現(xiàn)狀，逆襲成為安徽的經(jīng)濟強市。在高鐵的幫助下，阜陽朝好的方向發(fā)展已是大勢所趨，城市之間的交際越發(fā)方便，城市地位的上升，人民的歸屬感和幸福感也會隨之水漲船高，讓我們一起期待更好的阜陽!(金紀風)