綠色通道不應(yīng)變教條通道

運(yùn)送一批蔬菜途經(jīng)京藏高速格爾木收費(fèi)站，工作人員以車(chē)上的線椒不在鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”目錄內(nèi)為由，稱不能免通行費(fèi)。“線椒難道不屬于辣椒?”貨車(chē)司機(jī)李先生疑惑不已，和對(duì)方僵持了兩個(gè)半小時(shí)。對(duì)此，青海省高速公路收費(fèi)運(yùn)營(yíng)部回應(yīng)稱，事發(fā)6月26日，兩名工作人員對(duì)于線椒、辣椒等概念沒(méi)有界定清楚，當(dāng)天收費(fèi)站的相關(guān)負(fù)責(zé)人在了解情況后，已放行。(中國(guó)網(wǎng) 2022年7月1日)

因工作人員認(rèn)定線椒不是辣椒，貨車(chē)司機(jī)白白在高速收費(fèi)站浪費(fèi)了兩個(gè)半小時(shí)，好在這件事最終得到了妥善的解決。但不得不值得我們深思，為什么會(huì)出現(xiàn)這么荒唐的事?近年來(lái)，我國(guó)一直把三農(nóng)問(wèn)題作為國(guó)家戰(zhàn)略問(wèn)題，從黨中央到基層，無(wú)不高度重視。為保障農(nóng)鮮產(chǎn)品運(yùn)輸暢通，高速綠色通道實(shí)行已久。但如何界定是否生鮮，卻經(jīng)常引發(fā)貨運(yùn)司機(jī)和工作人員的爭(zhēng)執(zhí)。家有家規(guī)、國(guó)有國(guó)法，從這件事可以看出，高速綠色通道規(guī)章制度還存在一定的漏洞。一方面，工作人員或多或少都遇到過(guò)鉆空子的貨車(chē)司機(jī)。另一方面，固執(zhí)教條的工作行為無(wú)疑進(jìn)一步放大了這些漏洞。想要更好服務(wù)三農(nóng)，保障農(nóng)資運(yùn)輸暢通，需要以人為本，標(biāo)本兼治，避免再出現(xiàn)這類能把人氣笑的情況。

筆者認(rèn)為，一方面，必須進(jìn)一步修訂完善工作條例，確保有法可依，執(zhí)法有度。因地制宜加強(qiáng)規(guī)章制度的修訂完善，未雨綢繆規(guī)避可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)給執(zhí)行人員留足執(zhí)行的韌性和活度，避免工作人員因活性執(zhí)法受懲處。另一方面，加強(qiáng)工作人員培訓(xùn)管理，確保政策的落實(shí)落細(xì)、用好用活。提高準(zhǔn)入門(mén)檻，加強(qiáng)入職后培訓(xùn)力度，多方位、立體化提升工作人員綜合素質(zhì)。加強(qiáng)組織職工學(xué)習(xí)貫徹方針政策力度，確保各項(xiàng)方針政策能因地制宜、落地生根，服務(wù)群眾。

正所謂規(guī)矩是死的，人是活的。這樣的準(zhǔn)則適用于每一個(gè)為民服務(wù)的人員身上，部分條條框框不應(yīng)成為規(guī)避責(zé)任的理由?，F(xiàn)如今，放管服工作如火如荼，興三農(nóng)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)工作蹄疾步穩(wěn)，墨守成規(guī)、遵守守舊萬(wàn)萬(wàn)不可，切莫讓各類綠色通道淪為教條通道。

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