本田2019年在華銷(xiāo)量首破150萬(wàn)輛 2020年迎產(chǎn)品大年

剛剛走過(guò)的2019年，我國(guó)車(chē)市除銷(xiāo)量持續(xù)下滑外，另一個(gè)明顯特征就是出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的兩極分化。而這種分化并不只是存在于車(chē)企層面，在更大范圍的品牌層面亦是如此，自主品牌市占率繼續(xù)走低，日系品牌市占率則逆勢(shì)走高。

本田儼然成為了日系品牌逆勢(shì)而上的代表，2019年，本田在華終端汽車(chē)銷(xiāo)量1，554，433輛，創(chuàng)年度銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄。其中，廣汽本田汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣汽本田)全年終端累計(jì)銷(xiāo)量765，517輛，同比增長(zhǎng)4.1%;東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)本田)全年終端累計(jì)銷(xiāo)量788，916輛，同比增長(zhǎng)13.2%。

“本田一直致力于將自身優(yōu)勢(shì)與中國(guó)資源相結(jié)合，快速且高質(zhì)量地為顧客提供高附加價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，積極推進(jìn)各項(xiàng)舉措，并取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，這也是本田2019年銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高最根本的原因。”在本田2020新年媒體大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，本田技研工業(yè)株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行董事、中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀如是說(shuō)道。

2019年，本田在華積極推動(dòng)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，并收效顯著，尤其是在電動(dòng)化方面，本田堅(jiān)持混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)并行，且在其最擅長(zhǎng)的混動(dòng)領(lǐng)域大有所獲，搭載SPORT HYBRID技術(shù)的5款車(chē)型2019年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛。

對(duì)于已經(jīng)到來(lái)的2020年，本田在華將進(jìn)一步加速電動(dòng)化進(jìn)程，同時(shí)，兩家合資公司也將進(jìn)一步夯實(shí)事業(yè)基礎(chǔ)，通過(guò)投放多款重磅新品，以及強(qiáng)化生產(chǎn)體制等措施，力爭(zhēng)在2020年實(shí)現(xiàn)超越去年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

2019逆勢(shì)而上

2019年，基于本田強(qiáng)大的技術(shù)和品牌背書(shū)，其在華兩家合資公司廣汽本田和東風(fēng)本田均實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，并取得了令人艷羨的成績(jī)。

廣汽本田在2019年實(shí)現(xiàn)了累計(jì)用戶達(dá)700萬(wàn)的里程碑，這一年，“高質(zhì)量”成為大家對(duì)廣汽本田提及最多的詞匯。

在廣汽本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、廣汽本田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡看來(lái)，高質(zhì)量是對(duì)未來(lái)體系的前瞻布局，產(chǎn)品、服務(wù)、口碑、品牌、公益全領(lǐng)域協(xié)同升級(jí);高質(zhì)量是對(duì)特約店伙伴成長(zhǎng)的關(guān)心，銷(xiāo)售能力、服務(wù)能力、經(jīng)營(yíng)能力全方位提升;高質(zhì)量是對(duì)粉絲文化建設(shè)的堅(jiān)持，以用戶粉絲化、品牌忠誠(chéng)度奠定廣汽本田未來(lái)發(fā)展的基盤(pán);高質(zhì)量是對(duì)渠道力賦能的深耕，2019年97%特約店完成硬件改造升級(jí)，進(jìn)入2.0標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代，542家特約店新能源設(shè)施導(dǎo)入升級(jí)，新能源發(fā)展再上新臺(tái)階。

此外，廣汽本田還在打造高效高質(zhì)的體系力，并聚焦“款款皆精品”，技術(shù)是增長(zhǎng)“最好的引擎”?；诖?，廣汽本田2019年實(shí)現(xiàn)SPORT TURBO家族(雅閣、凌派、冠道)累計(jì)銷(xiāo)量444，594輛，同比增長(zhǎng)55%;SPORT HYBRID動(dòng)力陣營(yíng)(奧德賽銳·混動(dòng)、雅閣銳·混動(dòng))累計(jì)銷(xiāo)量66，686輛，同比增長(zhǎng)256%。

東風(fēng)本田2019年的表現(xiàn)同樣出色，按照東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷的話來(lái)說(shuō)，東風(fēng)本田提供給用戶的并不只是一款車(chē)，還有品牌價(jià)值觀，和一種生活方式。

東風(fēng)本田旗下三駕馬車(chē)(思域、CR-V、XR-V)實(shí)力出眾，思域連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，CR-V成為本田在華首款年銷(xiāo)超過(guò)20萬(wàn)輛的SUV車(chē)型，XR-V五年累計(jì)銷(xiāo)量則超過(guò)75萬(wàn)輛。

2019年，東風(fēng)本田舉辦了近百場(chǎng)活動(dòng)，逾百萬(wàn)人參與，大幅提升用戶粘性，“沒(méi)有客戶參與的品牌活動(dòng)是無(wú)聊的，是空洞的，是自嗨的。”鄭純楷這樣說(shuō)道。此外，東風(fēng)本田還在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域大膽創(chuàng)新，跨界鏈接品牌，最終實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的穩(wěn)步提升。

2020產(chǎn)品轟炸

面對(duì)已經(jīng)到來(lái)的2020年，本田沖擊市場(chǎng)最大的殺手锏就是即將陸續(xù)推出的多款重磅新品。

廣汽本田方面，全新第四代飛度將于年內(nèi)上市，新一代凌派銳·混動(dòng)年內(nèi)推出，冠道則將于年內(nèi)迎來(lái)中期改款;東風(fēng)本田方面，思域兩廂版將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，第五代CR-V將迎來(lái)中期改款，此外，本田在華首款插電混動(dòng)車(chē)型CR-V SPORT HYBRID e+也將正式推出。

其中思域兩廂版熱度極高，此前新車(chē)路試諜照流出，與海外版本造型高度一致，運(yùn)動(dòng)化效果顯著，本田粉這次有福了。

而即將實(shí)現(xiàn)搭載的SPORT HYBRID e+系統(tǒng)也尤為值得一提，該系統(tǒng)以i-MMD為基礎(chǔ)，通過(guò)增大電池容量等，升級(jí)為插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，日常行駛基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，帶來(lái)電動(dòng)車(chē)特有的強(qiáng)大扭矩和順暢的駕駛感受，可以稱之為無(wú)限接近EV的全新插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

當(dāng)然，雖然SPORT HYBRID e+系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)限接近EV，但其終究不是真正的EV，不過(guò)本田品牌純電動(dòng)車(chē)即將有重磅消息發(fā)布，據(jù)本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、本田技研科技(中國(guó))有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長(zhǎng)谷川祐介透露，本田將于2020年北京車(chē)展發(fā)布純電動(dòng)車(chē)研發(fā)進(jìn)程。

多款產(chǎn)品爭(zhēng)相推出的背后，離不開(kāi)產(chǎn)能的保障。2020年，廣汽本田將進(jìn)一步擴(kuò)大增城第三工廠產(chǎn)能，由年產(chǎn)12萬(wàn)輛增加到24萬(wàn)輛，進(jìn)而廣汽本田將形成年產(chǎn)72萬(wàn)輛的總產(chǎn)能，而本田在華汽車(chē)年總產(chǎn)能將由目前的125萬(wàn)輛提升至137萬(wàn)輛，為面向未來(lái)的產(chǎn)銷(xiāo)體系打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

寫(xiě)在最后：2020年，隨著多款競(jìng)爭(zhēng)力十足的產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布，加之當(dāng)前取得成果的進(jìn)一步鞏固，本田在華的市場(chǎng)表現(xiàn)非常值得期待，僅僅超過(guò)2019年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的目標(biāo)著實(shí)較為保守，本田有實(shí)力向160萬(wàn)輛、170萬(wàn)輛乃至更高的目標(biāo)發(fā)起沖擊。