歐洲1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)中國(guó)

據(jù)國(guó)外媒體insideevs報(bào)道，新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售大幅下滑，而現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)的規(guī)模明顯擴(kuò)大。

一年前，可能沒(méi)有人預(yù)料到中國(guó)可能不再是最大的插電式電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)(就銷(xiāo)量而言)。但這確實(shí)發(fā)生了——至少暫時(shí)如此。中國(guó)市場(chǎng)的插電式電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量暴跌，而歐洲的銷(xiāo)量飆升。

就中國(guó)市場(chǎng)而言，整體汽車(chē)市場(chǎng)疲軟、補(bǔ)貼削減以及新型冠狀病毒疫情影響了銷(xiāo)量。而另一方面在歐洲，2020年對(duì)二氧化碳排放的要求更加嚴(yán)格。

2020年1月，中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量同比下降18%，至194萬(wàn)輛。至此，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)19個(gè)月銷(xiāo)量同比下滑。

而新能源汽車(chē)(包含純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力、氫燃料電池汽車(chē))銷(xiāo)量下降超過(guò)54%，至4.4萬(wàn)輛，其中新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量下降54.5%，至3.9萬(wàn)輛。

據(jù)EV Sales Blog統(tǒng)計(jì)，歐洲的插電式電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量翻了一番多，達(dá)到近7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121%。

行業(yè)分析師馬蒂亞斯•施密特(Matthias Schmidt)指出，西歐的新插電式混合動(dòng)力車(chē)注冊(cè)量為7.23萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)112%，幾乎是中國(guó)的兩倍。

只有時(shí)間才能告訴我們，這種情況還會(huì)持續(xù)多久。歐洲的2月份的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)更為強(qiáng)勁，但或許不久之后隨著特斯拉 Model Y的量產(chǎn)上市，北美市場(chǎng)會(huì)再次加入競(jìng)爭(zhēng)。