毫末智行自動(dòng)駕駛上路實(shí)測：再也不怕鬼探頭

各種小路，電動(dòng)自行車亂入，搶先信號燈過路口，不少網(wǎng)友一致認(rèn)為，能在中國道路上行駛的自動(dòng)駕駛，才是真正合格的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

今日，國內(nèi)自動(dòng)駕駛公司“毫末智行”發(fā)布了其NOH路測突發(fā)狀況集錦的視頻，展現(xiàn)了NOH功能應(yīng)對中國路況的處理能力。

視頻中，這輛魏牌SUV，在NOH控制下自動(dòng)駕駛，正常行駛中，路邊的這輛三輪車，突然搶道，可能會(huì)與其發(fā)生碰撞。而NOH檢測到危險(xiǎn)后，主動(dòng)減速避讓，避免事故。

另一場景下，車輛在繞環(huán)島直行，一輛車從右側(cè)突然切了過來，NOH控制車輛往左走位躲避，繞過來車?yán)^續(xù)行駛。

電動(dòng)車亂入也算是國內(nèi)特有的復(fù)雜路況之一，夜間通過路口時(shí)，一輛電動(dòng)車突然竄出，NOH會(huì)主動(dòng)控制車輛緩速避讓。

此外，在駕車出行時(shí)，不少司機(jī)都怕遇上“鬼探頭”。

而NOH車輛在通行人行橫道時(shí)，一旁公交車避讓行人，車身形成了盲區(qū)，NOH會(huì)主動(dòng)預(yù)判公交車避讓行人的意圖，同時(shí)減速緩行，待行人通過路口后繼續(xù)加速行駛，防止“鬼探頭”事故。

從以上幾個(gè)突發(fā)狀況的應(yīng)對場景來看，NOH的自動(dòng)駕駛能力，不少老司機(jī)想必也會(huì)自嘆不如。

據(jù)悉，毫末智行成立于2019年，成立之初，是由長城汽車技術(shù)中心智能駕駛前瞻分部獨(dú)立而來，團(tuán)隊(duì)不少成員來自長城，另一部分則是從自動(dòng)駕駛百度Apollo團(tuán)隊(duì)和華為等企業(yè)挖來的自動(dòng)駕駛?cè)瞬拧?/p>

毫末智行旗下的輔助駕駛解決方案已經(jīng)陸續(xù)搭載在包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿鐵、魏牌瑪奇朵、哈弗神獸等在內(nèi)的諸多車型。

據(jù)一眾車主、大V反饋，長城旗下最新的輔助駕駛體驗(yàn)，要遠(yuǎn)超不少市場同級產(chǎn)品。

另據(jù)毫末智行透露，預(yù)計(jì)到2022年底，毫末輔助駕駛系統(tǒng)將搭載至34款長城乘用車型，未來三年搭載乘用車數(shù)量預(yù)計(jì)超過100萬臺(tái)。

目前，毫末智行已融資近10億元，長城控股及長城汽車仍是毫末智行的控股股東，共計(jì)持股約59%。