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吉利汽車2021年全年?duì)I收1,016億元 同比增長(zhǎng)10.3%

吉利汽車2021年全年?duì)I收1,016億元 同
2022-03-24 13:46 來(lái)源: 編輯:騰訊網(wǎng) 瀏覽量:0

3月23日,吉利汽車控股有限公司(下簡(jiǎn)稱“吉利汽車”)(0175.HK)發(fā)布2021年財(cái)報(bào)。2021年,上市公司實(shí)現(xiàn)收入1,016億元人民幣,同比增長(zhǎng)10.3%;扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利60.6億元人民幣,同比增長(zhǎng)9.4%;股東應(yīng)占溢利48.5億元人民幣;凈利潤(rùn)43.5億元人民幣?,F(xiàn)金流管理穩(wěn)健,總現(xiàn)金達(dá)到280億元人民幣,創(chuàng)歷史最高水平,凈現(xiàn)金達(dá)208億元人民幣。此外,公司擬每股分派股息0.21港幣,分紅比率35.3%,較2020年上升5.8個(gè)百分點(diǎn)。

2021年,面對(duì)百年變局和疫情,吉利踐行高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,核心財(cái)務(wù)指標(biāo)持續(xù)改善,現(xiàn)金水平優(yōu)異,海外市場(chǎng)穩(wěn)步開拓。2022年仍是吉利技術(shù)和產(chǎn)品成果豐碩的一年,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,持續(xù)專注架構(gòu)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),全面推動(dòng)智能吉利2025戰(zhàn)略落地,開創(chuàng)多元化的盈利新模式,同時(shí)在供應(yīng)鏈安全方面做出可行方案,對(duì)全年交付165萬(wàn)輛的目標(biāo)充滿信心。

高價(jià)值助力品牌向上

利潤(rùn)結(jié)構(gòu)多元化

2021年,吉利汽車全年總銷量實(shí)現(xiàn)132.8萬(wàn)輛,連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車年度銷量冠軍。隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和盈利能力的提升,吉利汽車(含領(lǐng)克)整體平均單車收入87,672元,同比增長(zhǎng)9.0%,品牌溢價(jià)能力凸顯,高價(jià)值助力品牌不斷向上。

其中,吉利品牌CMA高端系列“中國(guó)星”系列滿足用戶的消費(fèi)升級(jí)需求,“中國(guó)星”系列去年總銷量超過(guò)了20萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)了吉利品牌的向上發(fā)展和價(jià)值躍升。2021年,全球新高端品牌領(lǐng)克迎來(lái)品牌五周年,累計(jì)銷量突破65萬(wàn)輛。領(lǐng)克產(chǎn)品平均加權(quán)成交價(jià)格達(dá)到16.5萬(wàn)元,成功站穩(wěn)主流市場(chǎng)核心區(qū),領(lǐng)克09已進(jìn)入豪華車市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間,樹立同級(jí)產(chǎn)品新標(biāo)桿。

2021年4月推出的全新純電品牌極氪快速構(gòu)建了完整的純電智能科技生態(tài)體系,首款車型極氪001自2021年10月開始交付以來(lái),4個(gè)月累計(jì)交付12,453臺(tái),平均訂單價(jià)達(dá)33.5萬(wàn)人民幣,今年有望沖擊7萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。未來(lái)三年內(nèi),極氪將推出6款全新產(chǎn)品,以更全面的產(chǎn)品布局滿足更多的用戶需求。

高端研發(fā)助力技術(shù)輸出促成了吉利汽車?yán)麧?rùn)結(jié)構(gòu)的多元化發(fā)展:2021年,合營(yíng)公司(領(lǐng)克和吉致金融)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)42%,其中領(lǐng)克凈利潤(rùn)增長(zhǎng)37%,吉致金融凈利潤(rùn)增長(zhǎng)45%。技術(shù)服務(wù)和授權(quán)利潤(rùn)等其他收入持續(xù)增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)245.3%,其中授權(quán)收入已成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出,多元利潤(rùn)結(jié)構(gòu)保障了吉利汽車的高質(zhì)量發(fā)展。

深化智能化、電動(dòng)化布局

引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2021年吉利汽車的研發(fā)投入總計(jì)55億元,同比增長(zhǎng)16.1%,過(guò)去5年合計(jì)研發(fā)總投入共計(jì)256億,2022年將繼續(xù)加大在新能源產(chǎn)品上的研發(fā)投入。對(duì)自研科技的重視,快速推進(jìn)了吉利汽車全面智能化、電動(dòng)化布局的發(fā)展。

2021年,吉利汽車新能源及電氣化銷量突破10萬(wàn),其中幾何增長(zhǎng)達(dá)145.3%,在A級(jí)純電市場(chǎng)市占率達(dá)7.43%,排名第三。2022年吉利將繼續(xù)加大在新能源產(chǎn)品上的研發(fā)投入,在純電、超級(jí)電混、醇電混動(dòng)、換電等賽道上全面發(fā)力。全新?lián)Q電出行品牌睿藍(lán)汽車正式打開吉利的換電新格局,8款以上雷神Hi·X油電混動(dòng)和超級(jí)電混產(chǎn)品計(jì)劃投放市場(chǎng),開啟新能源出行新格局。

加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程,吉利汽車將重點(diǎn)加強(qiáng)軟件自研,加快實(shí)現(xiàn)新一代智能駕駛和智能座艙的應(yīng)用。智能座艙方面,基于7Nm芯片的“新一代智能座艙”技術(shù)將在今年對(duì)外展示,并率先搭載在新款智能SUV上。自動(dòng)駕駛方面,極氪與Mobileye深化合作,將于2024年推出全球首輛具有L4自動(dòng)駕駛能力的全電動(dòng)汽車。作為2022杭州亞運(yùn)會(huì)官方合作伙伴,吉利將提供1,800輛乘用車用于杭州亞運(yùn)會(huì)接駁服務(wù),并落地6V5R的智能駕駛系統(tǒng)(NOA),以智能、綠色的科技產(chǎn)品保障亞運(yùn),展現(xiàn)中國(guó)汽車品牌實(shí)力。

吉利控股持續(xù)多年的研發(fā)投入,圍繞大出行穩(wěn)步構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的硬核科技生態(tài)體系。通過(guò)布局新能源科技、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、低軌衛(wèi)星、車載芯片、操作系統(tǒng)等業(yè)務(wù),做強(qiáng)科技生態(tài)圈,打造科技護(hù)城河。隨著科技生態(tài)圈價(jià)值的不斷釋放,持續(xù)賦能吉利汽車,為用戶帶來(lái)超越期待的產(chǎn)品與體驗(yàn)。

積極踐行ESG

推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

汽車行業(yè)一定是全球化產(chǎn)業(yè),在全球合規(guī)的前提下,吉利汽車既要堅(jiān)持國(guó)內(nèi)大循環(huán),又要堅(jiān)持國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán),充分發(fā)揮體系化、規(guī)?;?、全球化的優(yōu)勢(shì),確保供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定,開拓更大的市場(chǎng)。

在雙循環(huán)新發(fā)展格局下,吉利汽車積極融入全球競(jìng)爭(zhēng),海外市場(chǎng)穩(wěn)步開拓。2021年,吉利汽車?yán)塾?jì)向海外地區(qū)市場(chǎng)外銷11.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58.2%。領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)常態(tài)化出口歐洲,在荷蘭、德國(guó)、比利時(shí)等市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)終端交付,亞太戰(zhàn)略首站落地科威特,在中東四國(guó)開始交付,為中國(guó)高端品牌出海打造范本。

積極踐行可持續(xù)發(fā)展理念, 充分考慮全球雙碳時(shí)間表,吉利汽車已經(jīng)制定了碳中和目標(biāo):在2025年實(shí)現(xiàn)全鏈路減排25%,到2045年實(shí)現(xiàn)碳中和,同時(shí)也將繼續(xù)加大在甲醇汽車領(lǐng)域的投入與研發(fā)。2021年吉利汽車獲選成為“恒生ESG 50指數(shù)”、“恒生企業(yè)可持續(xù)發(fā)展基準(zhǔn)指數(shù)”及“富時(shí)社會(huì)責(zé)任指數(shù)系列”成分股。2022年,吉利將推出全球首款醇電混動(dòng)轎車——第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車。構(gòu)建智能能源體系,打造低碳供應(yīng)鏈,為全體系、全鏈路展開“零碳變革”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

展望2022年,當(dāng)前環(huán)境下,汽車行業(yè)面臨著原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等重重挑戰(zhàn),吉利汽車基于過(guò)去多年來(lái)的產(chǎn)業(yè)積淀,一方面積極協(xié)調(diào)供應(yīng)端資源,在供應(yīng)鏈安全方面做出可行方案,另一方面加強(qiáng)智能電動(dòng)的自研能力,持續(xù)增加研發(fā)投入,打造新能源汽車科技生態(tài),為不同細(xì)分市場(chǎng)打造更多的“明星產(chǎn)品”,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展。

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