為什么說寶馬7系越成功 就顯得寶馬X7越失?。?/h1>

寶馬7系刷屏了，設(shè)計(jì)和配置都拉滿眼球，很顯然這是一臺(tái)成功的車型。

不少人對(duì)7系的夸贊來源于更具有顛覆能力的設(shè)計(jì)表現(xiàn)，分體式大燈、更圓潤的尾部造型、流線形更出色的側(cè)面整體視覺沖擊力，與現(xiàn)款車型相比，全新7系可以說是一臺(tái)非常具有穿透力的產(chǎn)品。

給出好評(píng)是必然的，因?yàn)樽鳛樾姓I車，寶馬7系一定是代表以后三年甚至5年的設(shè)計(jì)方向，對(duì)于5系、3系來說，未來的理念將會(huì)更好。

而且7系本身定價(jià)并不過分，80多萬的起售價(jià)與現(xiàn)款車型差距不大，而且全面提升的產(chǎn)品力還能夠?yàn)橛脩魩聿灰粯拥鸟{駛感受。

寶馬還有另一臺(tái)神車，X7。

與7系相比雖然都是頂級(jí)車型，但很顯然X7的市場(chǎng)震懾力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如7系來的這么強(qiáng)烈，低迷的銷量以及一定的優(yōu)惠幅度，都在說明一件事兒，X7這臺(tái)車相對(duì)失敗。

失敗的原因一部分來自源于自己，另一部分原因則是對(duì)手太強(qiáng)、太多。

寶馬X7給自己的定位可不低，起售價(jià)就得100萬，這要比7系定價(jià)大概高了20萬，產(chǎn)品定價(jià)一旦超過100萬，拼的就不僅僅是產(chǎn)品了，還有品牌價(jià)值。

寶馬品牌價(jià)值不算差，但想撐起100萬的定價(jià)很顯然不容易。因?yàn)樵谶@個(gè)市場(chǎng)有比寶馬更出色的選手存在，更何況寶馬本身沒有太多百萬以上成功的車型。

最頂級(jí)且成功的車型就是7系，這意味著寶馬的用戶群體對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)知極限，就是7系，再高就很難上量。

寶馬X7是一臺(tái)沒有歷史沉淀的車型，過去SUV矩陣中最頂級(jí)的是寶馬X5，賣到70萬的價(jià)格的確銷量不錯(cuò)，但銷量不錯(cuò)的原因是70萬市場(chǎng)中對(duì)手很少，奧迪Q7的確打不過寶馬X5，但寶馬有一個(gè)品牌、產(chǎn)品相當(dāng)?shù)谋捡Y老對(duì)手。

X7不行，它面對(duì)的對(duì)手實(shí)力更強(qiáng)。

寶馬X5沒有資格談保時(shí)捷這種對(duì)手，因?yàn)槎▋r(jià)、定位分層的原因，但寶馬X7卻不得不面對(duì)這種對(duì)手，保時(shí)捷卡宴、路虎攬勝都是寶馬X7的對(duì)手。

不否認(rèn)X7尺寸、動(dòng)力、配置很好，但一定否認(rèn)它在100萬以上市場(chǎng)中的認(rèn)知實(shí)力，攬勝運(yùn)營了多少年市場(chǎng)，卡宴又運(yùn)營了多少年市場(chǎng)。

這些老將在這個(gè)市場(chǎng)中擁有強(qiáng)大的認(rèn)知力、圈層文化以及品牌價(jià)值，寶馬X7只靠大尺寸真的能贏嗎?

更何況100萬以上的車型已經(jīng)完全不同，還有埃爾法、邁巴赫這種完全不同的行政產(chǎn)品可以選擇，所以寶馬X7就顯得非常一般。

能夠用100萬買車的用戶群體考慮的已經(jīng)不簡簡單單是用車，還有行政需求，已經(jīng)是社交上升的必需品，開一臺(tái)100萬出頭的低配攬勝也要比寶馬X7擁有更大的收益回報(bào)率，卡宴、埃爾法這種產(chǎn)品更不用多說。

7系成功是因?yàn)樵谒氖澜缰心軌驌舻挂黄瑢?duì)手，但X7的世界里卻是另一套完全不同的玩兒法，它既需要面對(duì)卡宴、攬勝的攻擊，還要小心埃爾法、邁巴赫搶奪自己的市場(chǎng)份額。

換句話說不是X7不夠強(qiáng)，而是100萬市場(chǎng)中強(qiáng)者太多。寶馬兩大旗艦車型，7系越成功就越顯得X7越是失敗。