國內首個燃油車禁售城市已定 8年后將無油車？

近日，歐洲議會在法國斯特拉斯堡召開會議,正式表決通過了一項歐盟委員會的提案,從2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車。

法案中的燃油車包括所有乘用車以及3.5噸以下的輕型商用車，其中也包括了混動車。也就是說，到2035年，在乘用車和輕型商用車范疇內，歐盟將只接受純電動汽車以及氫燃料電池車。

盡管，這次投票雖然還未達成最終法律，還需要得到歐盟成員國的一致批準，不過本次投票確認了議會對即將與歐盟國家談判敲定最終法律奠定了基礎。如果達成一致，這將意味著歐洲維持了長達一百多年的燃油車時代徹底終結。

部分國家和車企“禁燃”時間敲定

事實上，燃油車退出市場在世界多國已有計劃。目前，已有多個國家和地區(qū)宣布了“禁燃”時間表，意大利羅馬或許將是全球范圍內最早實施禁售的地區(qū)，最晚的是西班牙2040年。

除了國家與地區(qū)發(fā)布禁燃時間表以外，一些主流的車企也相繼宣布全面轉型電動化。

6月14日，大眾汽車與奔馳汽車宣布，將支持歐盟委員會的這項提案。奔馳汽車方面也贊揚了這項提案，在德國新聞社的一份聲明中，奔馳對外關系負責人指出，奔馳汽車已經(jīng)準備好在2030年之前銷售100%的電動汽車。福特、捷豹、路虎等車企也都支持該提案。

對于禁售燃油車使用新能源汽車，網(wǎng)友們持有很多不同的看法，觀點主要分為兩派。

支持方：新能源汽車可以更好的解決當下能源枯竭和氣候問題。加上政策的支持，新能源汽車必然是未來的趨勢，也無疑會迎來一個突飛猛進的發(fā)展期。

反對方：目前新能源汽車還沒有進入到一個非常成熟的階段，即使日后充電的需求得到解決，但其安全性以及續(xù)航問題是否能滿足消費者的需求呢?

從目前來看，發(fā)展新能源汽車毫無疑問是大勢所趨，不過距離燃油車徹底退出還有很長一段時間。

全國首個宣布“禁燃”城市

在得知這個消息之后，許多國內的車友也想知道我國什么時候禁售燃油車?目前為止中國禁售燃油車時間表仍未出臺，但是國內首個“禁燃”城市已經(jīng)敲定了，就是海南。

從2020年開始，海南就首先推行了國6排放標準，還有很多燃油車也被列入了淘汰的名單中。

2021年海南省發(fā)布《海南省大氣污染防治條例》，規(guī)定當年3月1日起逐步禁止燃油汽車的銷售，2030年整個海南要全面使用清潔能源汽車。

此外，全國不少城市也已在公共交通、出租車等領域,實行“禁燃”工作:

·太原市2016年已經(jīng)實現(xiàn)了出租車全面電動化;

·深圳市在2019年初完成了出租車和公交車的電動化;

·廣州市擬于2022年底實現(xiàn)出租車全面新能源化

燃油車還能開多久?

近年來，“禁售燃油車”已經(jīng)是汽車行業(yè)的老話題了。即使不少車企和政府將計劃時間定在2030或2040年，但從目前來看，一些制訂“禁燃”時間表的國家政策尚處于研究之中，政策的實施也需要過渡期。

而且，禁售燃油車不等于禁止使用燃油車。完全停止生產(chǎn)和銷售并不意味著之前銷售的燃油車就不能上路，所以車主們不必過分擔心自己車輛會被短期淘汰的問題，目前市面上燃油車的銷售不會受到影響。

“禁燃”的道路任重而道遠，新能源車能否成功全面替代燃油車還需拭目以待。