車(chē)內(nèi)異味，比疲勞和酒駕更兇猛的“肇事者”

隨著氣溫升高，“車(chē)內(nèi)異味”這個(gè)話題頻頻被提及，相比于抱怨其氣味難聞令人不悅，人們更擔(dān)憂其對(duì)健康和行車(chē)安全的負(fù)面影響。

新車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量現(xiàn)狀如何?近日中汽中心發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)測(cè)評(píng)研究報(bào)告(2022)中車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量分報(bào)告給出回答，其中，22款熱銷(xiāo)車(chē)型的8項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物測(cè)試結(jié)果受到重點(diǎn)關(guān)注。

高溫高污染，難題待破解

2022年度車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，常溫狀態(tài)下，除丙烯醛外，其余7種揮發(fā)性有機(jī)物均較2018-2021年有不同程度下降，一類(lèi)致癌物甲醛和苯分別下降19.08%和65.10%，其余五種物質(zhì)也分別有22.42%至76.65%的下降。

高溫模式下的揮發(fā)性有機(jī)物測(cè)評(píng)結(jié)果不如人意，濃度平均為常溫下的2倍。甲醛、乙醛、二甲苯和苯乙烯分別為常溫模式的3.8倍、1.5倍、2.3倍和2.7倍。由此可見(jiàn)，消費(fèi)者“溫度越高，車(chē)?yán)镂兜涝酱?rdquo;的樸素感知與測(cè)試結(jié)果相符，高溫下的車(chē)內(nèi)污染問(wèn)題亟待解決。

確保“呼吸安全”，抓手在制造端

炎炎夏日，為消除車(chē)內(nèi)異味，消費(fèi)者往往使出“十八般武藝”，除橘子皮、竹炭包外，最常用的方法就是開(kāi)空調(diào)。但是，“沒(méi)味道”不等同于“沒(méi)污染”，CCRT(2021年版)根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際用車(chē)情況，在常溫模式和高溫模式基礎(chǔ)上增加高溫空調(diào)開(kāi)啟模式，結(jié)果顯示，除乙醛外，其余7項(xiàng)物質(zhì)相較常溫模式仍有4.2%至84.1%的增長(zhǎng)，這說(shuō)明空調(diào)對(duì)車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物在一定程度可以起到凈化作用，但作用有限且不同車(chē)型之間的結(jié)果差別也較大。

事實(shí)上，掩蓋和散味是“治標(biāo)不治本”，在使用層面降低車(chē)內(nèi)污染的作用并不大，確保“呼吸安全”需從制造端著手。車(chē)內(nèi)的揮發(fā)性有機(jī)物主要由地毯、座椅、裝飾品等零部件揮發(fā)產(chǎn)生，與此同時(shí)，車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中大量使用的塑料制品和黏合劑也會(huì)帶來(lái)污染，因此，使用環(huán)保材料、先進(jìn)生產(chǎn)工藝才是標(biāo)本兼治的根本之道。有些汽車(chē)品牌會(huì)規(guī)避瀝青阻尼墊、海綿發(fā)泡填充物的使用，采用純天然纖維素作為內(nèi)飾材料，并在制造工藝方面免去涂膠、噴膠工序，從而減少污染散發(fā)源，降低車(chē)輛在各個(gè)工況下有害物質(zhì)的揮發(fā)。

健康舒適的座艙環(huán)境，為消費(fèi)者安心用車(chē)提供保障，也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)指明方向。可以預(yù)見(jiàn)的是，為解決車(chē)內(nèi)空氣污染而采用的新設(shè)計(jì)、新材料、新工藝，將助推汽車(chē)行業(yè)更好地可持續(xù)發(fā)展，繪就更值得期待的人、車(chē)、生活新藍(lán)圖。