中汽創(chuàng)智競速無人駕駛新賽道——讓“聰明的車”駛上“智慧的路”

無人小巴行駛在江蘇軟件園智能化道路。記者 蔣文超 攝

“在這里，我們看到未來交通場景正走進現(xiàn)實。”近日，參觀完位于南京市江寧區(qū)江蘇軟件園的國家雙智試點(南京)核心示范區(qū)展廳，嘉賓們意猶未盡，“可以搭乘你們的無人駕駛小巴體驗一把嗎?”

去年10月起，中汽創(chuàng)智的無人小巴沿著江蘇軟件園站、江寧黨校站、軟件園公寓站等進行循環(huán)路線接駁測試，如今這條線路成為園區(qū)“打卡”路線。“全程4公里20分鐘。到今年5月，每輛車都完成1萬公里測試，現(xiàn)在投入試運營。”中汽創(chuàng)智智能駕駛開發(fā)部車路云系統(tǒng)集成主管張長寶透露，他們計劃今年底再投放多臺無人小巴，提供產(chǎn)業(yè)園區(qū)—居民生活區(qū)—地鐵站的專線接駁服務(wù)，在江蘇軟件園片區(qū)實現(xiàn)“一站式”示范運營。

更多的應(yīng)用場景已經(jīng)打開。中汽創(chuàng)智與T3出行開展深度合作，擬聯(lián)合打造自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，目前已經(jīng)接入T3出行運營調(diào)度平臺進行內(nèi)測。張長寶介紹，當(dāng)前自動駕駛網(wǎng)約車測試?yán)锍桃殉?萬公里，基本完成常態(tài)化穩(wěn)定性測試，接下來將在江寧開發(fā)區(qū)特定區(qū)域逐步推廣。預(yù)計到今年底，將投入一批無人駕駛網(wǎng)約車，基于國家、省、市對試點的專項政策支持，在合規(guī)區(qū)域開展點對點運營測試和服務(wù)。

讓“聰明的車”駛上“智慧的路”，在這里成為現(xiàn)實。中汽創(chuàng)智在園區(qū)范圍內(nèi)完成5.25公里智能化道路改造，部署超過300個智能感知設(shè)備。“當(dāng)前實現(xiàn)21項車路協(xié)同應(yīng)用場景落地，為20多家整車廠和自動駕駛企業(yè)提供道路測試服務(wù)，下一步計劃部署智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋300公里道路。”中汽創(chuàng)智智能駕駛開發(fā)部副總經(jīng)理司勝營說。

參觀嘉賓紛紛打卡的“未來場景”，是中汽創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)版圖的一塊重要拼圖。2020年6月29日，由兵器裝備集團、中國一汽、東風(fēng)公司、長安汽車、江寧開發(fā)區(qū)共同出資組建的中汽創(chuàng)智科技有限公司成立。“國家隊”進場的目標(biāo)，是打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化公司，致力成為中國第一、世界一流的創(chuàng)新型汽車高科技研發(fā)企業(yè)。

這一旗艦型企業(yè)承載著南京這一汽車重鎮(zhèn)的轉(zhuǎn)型升級計劃。2021年底，住建部、工信部公布智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點城市，南京等10個城市入選。布局新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，南京先后引進中汽創(chuàng)智、T3出行、一汽人工智能研發(fā)院、魚快創(chuàng)領(lǐng)、英博超算、騰訊等智能網(wǎng)聯(lián)項目，積極推動傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級。

厚植創(chuàng)新沃土，落戶三年的中汽創(chuàng)智交出一份亮眼成績單。公司CEO李豐軍說，公司累計實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破259項，國內(nèi)發(fā)明專利受理1070項、授權(quán)112項，牽頭和參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定65項，形成了68款產(chǎn)品或服務(wù)。

記者 仇惠棟