豐田為沖銷量也放下“尊嚴(yán)”！凱美瑞直跌3萬(wàn)，30天賣21514輛

現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)上，傳統(tǒng)燃油品牌的熱度確實(shí)在降低，我們不得不承認(rèn)的是，現(xiàn)在市場(chǎng)上，新能源汽車正在快速搶奪市場(chǎng)，傳統(tǒng)的燃油車企，都是靠著不錯(cuò)的降幅才穩(wěn)住了局面，試問(wèn)一下，如果沒有新能源汽車的崛起，你能夠想到凱美瑞能夠跌破15萬(wàn)?要知道豐田可是合資品牌的標(biāo)桿，豐田一款中級(jí)燃油車能夠下探到15萬(wàn)元以內(nèi)，確實(shí)是拿出了不小的“誠(chéng)意”。

凱美瑞也是五大燃油中級(jí)車之一，它在市場(chǎng)上的一舉一動(dòng)自然是備受關(guān)注的，而進(jìn)入今年的下半年，凱美瑞可以說(shuō)是持續(xù)熱銷，月銷量可以說(shuō)是輕松破2萬(wàn)臺(tái)，在10月份也是大賣21514輛，這個(gè)表現(xiàn)也是讓凱美瑞連續(xù)好幾個(gè)月成為中級(jí)車“銷冠”，可以說(shuō)降價(jià)后的凱美瑞性價(jià)比確實(shí)高。

凱美瑞這款車在市場(chǎng)上的口碑一直是不錯(cuò)，但是前幾年凱美瑞因?yàn)闆]有什么降幅，所以在銷量上一直沒有超過(guò)雅閣、邁騰等車型，但是現(xiàn)在降價(jià)3萬(wàn)的凱美瑞，幾乎也是同級(jí)最具性價(jià)比的車型之一，這時(shí)候新車的銷量自然起勢(shì)非?？?。

從整車的設(shè)計(jì)角度來(lái)看，凱美瑞普通版車型采用的是大嘴式進(jìn)氣格柵布局，兩側(cè)霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾也起到了點(diǎn)綴的作用，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格更加穩(wěn)重，而運(yùn)動(dòng)版車型采用分層式格柵造型，中網(wǎng)內(nèi)增加與車身同色的裝飾條，兩側(cè)霧燈區(qū)域相比普通版車型面積更大，這個(gè)版本顯然營(yíng)造出了更為濃厚的運(yùn)動(dòng)既視感。

作為一款中級(jí)轎車，凱美瑞所擁有的車身長(zhǎng)寬高分別為4900/1840/1455mm，車身軸距為2825mm，整體的乘坐空間相對(duì)來(lái)說(shuō)，也是中級(jí)轎車?yán)锩姹憩F(xiàn)很不錯(cuò)的。至于尾部設(shè)計(jì)上，新車的兩側(cè)尾燈組之間的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴也提升了層次感，運(yùn)動(dòng)版車型則采用雙邊共四出的排氣布局。

對(duì)于凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我并不喜歡這種Y字型風(fēng)格，總感覺看起來(lái)有點(diǎn)別扭，當(dāng)然設(shè)計(jì)理念這種東西，自然是“蘿卜白菜、各有所愛”，整車懸浮式液晶儀表盤和懸浮式屏幕，操作非常的簡(jiǎn)單，上手是比較容易的。

凱美瑞在動(dòng)力上有三種動(dòng)力總成，分別為2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升混合動(dòng)力三種，其中2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為130KW，峰值扭矩則達(dá)到207Nm，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152千瓦，最大扭矩244牛·米，當(dāng)然混動(dòng)系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性肯定是更為出色。

凱美瑞這款車能夠大賣，除了目前的價(jià)格優(yōu)勢(shì)以外，很重要一點(diǎn)還是豐田的品牌權(quán)威確實(shí)強(qiáng)，不管是安全指數(shù)、品質(zhì)、油耗表現(xiàn)，豐田車在同級(jí)車型中都有很好的表現(xiàn)，對(duì)于家用消費(fèi)者而言，這款車確實(shí)值得考慮。